9月29日，泰山南麓、微山湖畔，由山东高速集团投资建设的京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程开工已建成通车。该项目是全国最长、我省首条智慧高速公路。那么，“智慧高速公路”与普通高速公路相比有何特别之处？

齐鲁晚报·齐鲁一点

记者王瑞超冯沛然

天气不好时

自动激活驾驶引导

京台高速公路是国家高速公路网七条首都辐射线之一。是山东省高速公路网“九纵五横一环七射多通”布局规划中的重要路段。其中，京台高速公路泰安至枣庄段改扩建工程全长189公里，预计投资264亿元，设计时速120公里。它将把原来的双向四车道拓宽为双向八车道。是目前山东省最长的高速公路改扩建工程。

这条开创性的智慧高速公路融合了5G、大数据、物联网、北斗定位等前沿技术，树立了8个“全国之最”:是目前里程最长、规模最大、应用场景最丰富的高速公路在中国。设备配置最优、施工组织难度最大的智慧高速公路，建成全国首个“省级”智慧高速公路云控平台、全国最长开放式车路协同试验路段和全国首个全向/定向毫米波雷达融合路段。

夜间、恶劣天气等不利条件下自动启动驾驶引导，对危险路段、施工区域提供超视距道路预警，一键联动多个报警，自动融化桥梁冰雪……众多智慧场景一一展现，不仅让“老路”重生，也将为人们提供更好的出行体验。

提供智能化管控服务

提高路网的畅通程度

智能高速公路在我国已不再是“新鲜事”。其他省份此前也曾进行过尝试。虽然取得了一定的成果，但尚未形成系统化、规范化的体系。没有标准可遵循，也没有规范可遵循。这是一个不可避免的现状。 “不说做什么、怎么做，就连国内外对‘什么是智慧高速公路’的认识和认识都没有形成深度统一。”山东高速集团智慧公路项目工作组副组长徐庆军说。

在项目设计之初，项目团队进行了充分的调研，并结合大数据分析，提出了车流量大、卡车比例高、天气环境复杂、车流量大等道路特征、交通特征和用户需求。交通安全和出行服务需求。针对安全、拥堵、决策管理等需求，确定了主要建设目标：加强道路感知能力建设，形成提升重点路段、关键场景道路安全的综合解决方案。如合并区域、集群雾和事故多发场景。打造全时全域安全保障能力，构筑安全之路；聚焦道路出行效率和公众出行需求，聚焦车道级交通管理和配套便捷信息服务，提供安全预警、智能控制和出行服务，提高路网通畅度和运营效率，建设快捷之路。

“我们最终放弃了一种解决方案的做法，设计了多种解决方案来验证新技术、新设备、新应用的实际效果。我们尝试将前沿技术在智慧高速公路上落地具体路径，并研究了并发展‘一网’趋势，省钱。新技术条件下的域级综合管理技术基础和新的运营管理方法的建设路径。”山东高速集团智慧公路项目工作专责小组技术室主任张伟说。

通过科学有序的管理，京台智慧高速公路试点工程建设以“山高速”运行，按期完成各项开发建设任务，确保全线提前通车。

如果发生故障，车辆停在路边

过往车辆将会收到提醒

在京台智能高速公路调度中心，记者看到，当车辆发生故障并长时间停在路边时，平台会通过智能识别自动发送信息提醒车主所在位置，并通过广播、导航、可变信息标志等，及时提醒其他过往车辆，防止发生二次事故。

“这是智慧高速公路的典型应用场景。”陆新建说。 “我们在京台高速公路上设计了30多个这样的场景，以便为公众提供更好的出行服务。”

然而，技术研发涉及一系列新设备、新技术、新解决方案，这些都是以前没有人涉足过的“无人区”。

如果把智慧高速公路视为一个会思考、会表达的“人”，那么行驶车辆和路况的实时感知就是智慧高速公路的“眼睛和耳朵”。京台智慧高速公路上，182台视频监控设备、15套全向毫米波雷达、287套定向毫米波雷达、33套激光雷达作为最基本的前端单元，精准采集路况实时掌握工况信息并汇总至数据调度中心。

“如何应用采集到的海量数据，就像神经系统一样，如何对这些信息做出正确的反应，算法至关重要，也是我们设计开发的重点和难点。”陆新建说道。

雨、雪、雾会对高速交通产生不利影响。为了实现全天候交通的目标，研发团队将能见度、降水量等十余项气象指标纳入监测范围。对于几十种排列组合，相关系统可以做出喷水、融雪、驾驶引导等决策。

在车路协同路段，交通量、行车速度、施工区域等都会影响道路的安全和畅通。研发人员以最严谨、细致的态度不断总结和完善系统算法。 “这40天里，我们对系统进行了15次升级，优化了十多项功能。”张伟说，“这项工作还会继续下去，应该说还没有完成，我们要把它变成‘大脑’他们更有灵魂，能够独立学习，能够深入思考。”

值得一提的是，京台智慧高速公路的所有创新完全基于“中国智慧”。建设过程中，北斗定位、5G、大数据、物联网、云计算、高精度地图、人工智能等技术得到广泛应用。

“京台智慧高速公路建成后，我们将不断跟进、优化、创新。”徐庆军说，“借力新基建，山东一定要成为智慧高速公路建设的标杆和典范。”

成为标杆的底气从何而来？今年6月，根据京台智慧高速公路建设规划，山东高速集团主编的山东《智慧高速建设指南》经省交通运输厅批准发布实施，为山东乃至全国提供智慧高速公路。国家。以供参考。 “这是山东高速在国内外现有探索和发展趋势的基础上，立足新应用产生新价值，坚持实际应用导向，提出的智慧高速公路建设的山东视角和山东方案。”徐庆军说道。

目前，京台智慧高速公路的建设经验已在济青中线智慧高速公路设计方案的制定中得到广泛吸收和借鉴。该项目研究成果已被20余项标准采用，为引领我国智慧交通行业发展贡献了“山东经验”，提供了“山东方案”。