在使用自动挡汽车时，一些车主对自动挡的了解不够，采用手动挡的方式来驾驶自动挡，造成车辆损坏，车辆性能下降，使用寿命缩短。

高速行驶或下坡时，挂N档滑行

有些司机为了节省燃油，在高速或下坡行驶时将变速杆滑至N（空档），这很可能会烧毁变速箱。由于此时变速器输出轴转速很高，且发动机处于怠速运转，导致变速器油泵供油不足，润滑条件恶化。而且，对于变速器内部的多片离合器来说，虽然动力被切断，但其被动片仍由车轮高速驱动。操作时，很容易引起共振和打滑，造成不良后果。当您确实需要滑行下长坡时，可以将变速杆保持在D 档并滑行，但不要熄火。

长时间停车时仍挂D档

当配备自动变速箱的车辆遇到交通堵塞时，一些车主往往只踩制动踏板，将变速杆保持在D（驱动挡）位置，而不换挡。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好挂N档（空档）并拉紧驻车制动器。因为当变速杆处于D档时，自动变速箱的汽车一般前进动力较弱。如果长时间踩下制动踏板，这种向前运动被强行停止，导致变速箱油温升高，油质容易变质，特别是当空调系统工作时，在发动机怠速时更不利速度高。

在P 或N 以外的档位下误启动发动机

有的驾驶员在P、N以外的档位启动发动机，虽然发动机无法运转（因为联锁机构的保护，只能在P、N档位启动），但可能会烧毁变速箱的空档启动开关出去。因为自动变速箱设有空挡启动开关。这使得变速箱仅在P 或N 档位时启动发动机，从而防止汽车在其他档位误启动时立即启动前进。因此，起动发动机前一定要确认变速杆处于P位还是N位。

加大油门以换至高速档

有些司机认为只要从D档起步，不断加大油门，就可以换到高档。然而，这种做法是错误的。因为换挡操作应该是“提前把油门放回升档，提前踩油门降档”。也就是说，D档起步后，保持油门开度5%，加速到40km/h，迅速松开油门，即可升一档。然后加速到75公里/小时，松开油门升到另一个档位。下降时，按下行驶速度，轻踩油门即可回到低档。但必须注意的是，油门不能踩到底。否则，将被迫进入低速档，从而可能导致变速器损坏。