想必每个司机在开车时都经历过“点头”的情况。所谓“点头”，是指车轮因制动过猛而突然停止，而车身在惯性作用下保持向前的动力，于是车头出现。下冲情况。这时，坐在车里的人会感觉很不舒服，上半身会因为惯性而向前冲，然后重重地撞到靠背上。除非出现紧急情况，否则会因为刹车技巧不佳而出现“点头”的情况。想要开好车，仅仅踩油门、转动方向是不够的。刹车技巧不仅关系到舒适性，更是安全的保障。这篇文章将向您介绍制动技术。

制动技术是在保证安全的情况下尽可能平稳地减速或停止车辆。最理想的情况是刹车时汽车不“点头”，车内的人也不会感到任何挫败感。下面就日常驾驶中经常遇到的几种典型情况进行分析。

1. 防止“点头”制动技术

停车顺利是常见情况。例如，红灯时，车辆会依次停车。很多新手不太清楚刹车的时机和力度，容易急刹车。停车时，由于制动力较大，汽车很容易出现“点头”现象，坐在车里很不舒服。因此，通过不断的探索和实践，尽量平稳地将车停下来。

只要制动距离足够，制动时应缓慢、连续地踩下制动踏板，让汽车均匀减速。当汽车趋于停止时，缓慢抬起制动踏板，直至停止时完全松开。初始制动力的大小由制动距离决定。距离越短，初始制动力越大。

要实现顺利停车，最重要的有两件事。一是克服因无法停车而撞到前方车辆或障碍物的恐惧感。二是控制右脚踩刹车踏板的力度。先慢慢用力，然后慢慢撤回力。加力和缩力的速度根据制动距离来确定。练习时，找一个不怕碰撞的物体作为参照物，在笔直的道路上反复练习，逐渐提高速度，直到可以运用自如。

2、跟车及防追尾制动技术

跟车时制动的主要目的是与前车保持安全距离，即通过制动保持与前车基本相同的速度。因此，跟车时制动技巧的关键是缓慢踩下制动踏板以保持制动力，然后根据前车速度增减制动力。

制动时，当发现前车开始制动（前车刹车灯亮）时，将脚踩在制动踏板上，均匀用力，平稳减速至与前车基本相同的速度。前，并保持制动踏板位置。然后观察前车速度的变化。如果前车继续刹车，你也应该刹车。如果前车速度不再降低，此时应缓慢松开制动踏板，向前加速，继续与前车制动。汽车保持相同的速度并稳定地跟随汽车。

3.斜坡制动技巧

上坡路制动的技巧与平路相似，但由于车体质量产生的减速作用，制动力比平路略小。上坡制动时，也应慢慢踩刹车，比平路上行驶要慢，但松开制动踏板比平路上快，这样才能保证车速不至于下降过快。对于手动挡车型，很容易出现车速下降过快，导致档位不合适的情况。档位太低会导致车身晃动，所以上坡制动后要注意及时换档。

下坡制动有点复杂。不仅需要使用制动系统，还必须使用发动机来制动。下坡时，尤其是长坡时，不要长时间使用刹车。这样很容易导致制动摩擦片过热，导致制动效率下降。为了防止这种情况发生，手动挡车型在下坡时需要使用低速档。一般来说，使用3档即可。对于自动挡车辆，下坡初期不要加油或缓慢加油。保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制车速。

4、弯道制动技巧

弯道行驶时，进入弯道前先制动，进入弯道时缓慢减速，出弯道时再加速。在弯道上制动时，应同时转向，并沿着弯道的曲率随时调整身体姿势。切勿猛踩刹车，尤其是外侧车道的车辆，以免车身失去控制。

5、紧急情况下的刹车技巧

遇到紧急情况时，不要考虑车身是否在“点头”。用最短的时间、最短的距离减速停车或安全避开障碍物。不要恐慌。如果不采取紧急制动或紧急避让，事故几乎是不可避免的！

遇到紧急情况时，首先要做的一定是迅速将制动踏板踩到底，同时做好紧急并道的准备。你可能觉得这个动作很简单，其实并不复杂。但最重要的是，你得够狠，真正把刹车踏板踩到底。很多人因为潜意识的恐惧而做不到这一点，所以需要多次练习才能克服这种心理障碍。如果紧急制动能把车停在障碍物前面就好了，但如果实在不行，那就得考虑能不能避开了。紧急避让也称为制动、并道。关键是在将制动踏板踩到底的同时，转动方向避开障碍物。 （以上方法仅限于配备ABS的车辆）

除了上面提到的制动技巧外，还有一些特定气候条件下的制动技巧，如雨天、雪天等。在湿滑路面上，要充分利用点制动和发动机制动，以达到可预测的效果。及早制动，以便有足够的时间调整制动力。为此，您需要观察所有方向并聆听所有方向。