安全带是用于保护驾驶员和乘客安全的装置。相信大家都知道这一点。但仍有不少司机开车时不系安全带，对待安全带的态度是“用了就抓，不用就扔掉”。甚至有一些私家车主，把安全带当成装饰品，只在遇到时才使用。只有到了警察局，你才不情愿地、故作姿态地戴上它。安全带是生命的保护神。现实生活中，有些人在使用安全带时陷入了误区。

误区之一：用还是不用

安全带已经成为名副其实的“时尚”。事实上，这完全是在拿自己的生命冒险。当车辆在高速行驶时发生碰撞或突然刹车时，巨大的惯性会导致车辆乘员与方向盘、挡风玻璃等发生二次碰撞，造成乘员的严重伤害。安全带可以约束座椅内的人，其缓冲作用会吸收大量的动能，大大减轻对乘员的伤害程度。但由于观念滞后，很多人抱着侥幸心理，认为在城市开车时车速不会太高，所以使用安全带的机会很少。事实上，当汽车仅以每小时40公里的速度行驶时发生碰撞时，车身向前推力的力量将相当于从四层楼扔下一袋50公斤的水泥。你可以想象影响的严重程度。所以，安全带的作用此时就显现出来了。

有人认为，因为汽车配备了安全气囊，所以不需要系安全带。事实上，单纯依靠安全气囊也是非常危险的。由于气囊的爆炸力非常大，如果没有安全带的牵引缓冲，直接撞击爆炸的气囊，会对身体造成严重伤害。因此，安全气囊必须与安全带配合使用，才能发挥其“安全”作用。

据统计，约30%的乘员因系安全带而幸免于难。换句话说，小小的安全带挽救了近三分之一驾车者的生命。所以别为难自己了。只要付出一点努力，也许就能挽救自己的生命。套用一句大家都知道的口号：为了您的安全，请系好安全带。

误区二：不使用就扔掉

在汽车的日常保养中，安全带常常被忽视。事实上，与其他部件一样，安全带也必须使用和维护。定期检查安全带的性能。一旦发现损坏，应及时更换。座椅旁边地板上所有固定安全带的螺栓均应按规定拧紧，并在螺丝周围涂上密封剂。佩戴时，腰部安全带应尽可能系低，最好系在臀部，而不是腰部。肩部安全带不应夹在腋下。它应该斜挂在胸前。请勿扭转安全带。请勿将其系在腰上。将包裹放在腿上或穿厚衣服，以免安全带错位，影响其正常功能。不要让安全带压在坚硬或易碎的物体上，例如眼镜、钢笔和衣服上的钥匙。不要让安全带与锋利的边缘摩擦，以免损坏安全带。不要让座椅靠背倾斜太多。否则安全带将无法正常伸缩。当座位上无人时，将安全带放回到卷收器上。如果安全带在使用过程中受到较强的拉直载荷，即使没有损坏，也应更换组件，并且不应继续使用。安全带必须与座椅连体安装，不得随意拆卸。车辆之间不要相互影响。改变。当安全带太脏时，可用软肥皂水作为清洁液，用布或海绵擦洗。请勿使用染料或增白剂，否则会腐蚀安全带，也不可用硬刷刷洗，以免降低安全带的拉力。

误区三：想用什么就用什么

很多司机因为不注意正确使用安全带而被安全带伤害。安全带造成伤害的主要原因是汽车突然刹车或变速时，由于安全带的束缚，驾驶员和乘客的位置相对固定。在惯性力的作用下，驾驶员和乘客的头颈部处于过度位置。在伸展状态下，可对颈椎施加剪切冲击力。另外，驾驶员长期固定姿势，会对颈、肩、腰部的肌肉、韧带造成慢性疲劳损伤。损伤早期可表现为颈椎供血不足。颈部、肩部、手臂和背部麻木、酸痛等稳定症状。这种损伤也可见于胸腰段，表现为腰痛。由于椎动脉和颈椎神经根受到牵引和刺激，严重者可能会出现头晕、头痛、耳鸣、视力模糊等症状，甚至死亡。椎体存在楔形压缩性骨折。为了防止上述情况发生，首先应避免在非公路路段高速行驶，起步和停车时换挡要轻柔，以减少制动和变速时对脊柱的剪切冲击。此外，下班后还应坚持开车。进行颈、肩、腰部的功能锻炼，如颈椎练习、无线电练习等，减少肌肉、韧带的慢性疲劳损伤。一旦发现上述症状，应及时去医院就诊。