如今，很多北京人的生活都是从夜晚开始的。玩到凌晨两三点是常态，导致走夜路的人越来越多。夜间，送货卡车可以在许多白天无法使用的车道上行驶，许多卡车是疲劳驾驶的。所以从某种程度上来说，虽然夜间汽车较少，但夜间出行却比白天更加危险。

夜间行车需要注意三个方面。

初次见面，注意右侧非机动车。夜间遇车时，不要乱窜，踩下制动踏板，向右打方向盘。注意右侧的行人和自行车。当距迎面车辆150米时，应将远光灯改为近光灯。这既是行车礼貌，也是行车安全的保证。夜间道路车流量较小，行人和自行车的干扰相对较少。驾驶员一般都比较容易高速行驶，因此容易发生交通事故。夜间行车从亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速。行车经过弯道、斜坡、桥梁、狭窄道路和看不清的地方时，应降低车速，并随时踩刹车。或者准备停车；开车经过繁忙街道时，必须低速行驶，因为霓虹灯等灯光会影响驾驶员的视力；如果遇到雨、雪、雾等恶劣天气，一定要低速行驶。谨慎驾驶或将车停在路边，直到天气好转后再出发。

二是克服驾驶疲劳。夜间驾驶，尤其是午夜过后，最容易引起疲劳和困倦。另外，夜间驾驶由于看不到道路两旁的风景，对驾驶员来说刺激性较差，最容易出现驾驶疲劳。可以采用频繁变换远近灯的方法。一方面可以增加其他车辆的注意力，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。或者在车内播放刺激的音乐来强迫自己的神经。就像说唱音乐或重金属音乐。如果你太累了，就应该停下来休息。不要强迫自己在夜间开车。

三是准确判断路况。一些有经验的司机总结道，夜间行车的关键是“走在灰色里，不要走在黑暗里”。这意味着在无月的夜晚，路面一般呈灰黑色，路面的外侧完全是黑色的。有水坑的区域会显得更亮，而坑洼的区域会显得更暗。此外，驾驶员还必须积累根据前灯光束的变化判断地形的经验。如果光束变短，可能是由于弯道或上坡路；如果光束变长，可能是因为下坡路；如果光束有间隙，则可能是由于路面坑洼造成的。一般来说，如果感觉车速自动减慢，发动机声音变得沉闷，则说明行驶阻力增大，车辆可能正在上坡或松软路面行驶。如果感觉车速自动加速，发动机声音变得轻快，说明行驶过程中阻力减小，汽车可能正在下坡行驶。一般情况下，建议夜间行车时，应走熟悉的路线，不要因为赶时间而走新路。