在新闻频发、热点话题频发的时代，人们忘记的速度可能比想象的要快。自10月7日四川达州人行道塌陷、造成4名路人死亡以来，已经过去一周多了。不知道还有多少人还记得，还有多少，还有多少记得，还在思考这件事的后果。据四川新闻网报道，10月14日，事发路段涵洞塌陷区回填工作已完成，交通已恢复单向通行，此前疏散的人员将全部运回。同时，长期恢复工作正在加速进行，预计三个月左右完成，事件原因正在深入调查分析中。看来这件事的余波将会持续很长一段时间。不知道有没有人，包括我自己，还记得有多少人关心过它。

对不幸感到悲伤而不能认识到它，意味着不幸往往来得措手不及。据媒体公开报道，道路塌方等“类似事件”近年来愈发频繁，几乎成为城市交通的新痼疾，威胁人民群众生命财产安全。比如，不完全统计，今年以来，全国已发生数十起道路塌方事故，造成10余人死亡。 2月7日，广东省佛山市禅城区发生道路塌方事故，造成11人死亡、8人受伤、1人失踪； 7月17日，河南省林州市发生道路塌方事故，造成1人死亡。时不时发生的“类似事件”，或许不能简单地归因于天气异常变化、地质结构变化等“自然灾害”。事实上，对以往“类似事件”的调查和原因分析显示，“设计缺陷、施工粗糙、管理多方、维护不善”往往是主要原因。问题是，虽然原因分析已经明确指出了人和责任，但真正追究其责任的却很少。也正是因为如此，如何有效预防道路塌方，保障道路通行，涉及道路交通安全的规划、设计、施工、管理、维护等部门及其人员，必须从思想走向智慧和精神。交通安全，让人们安心行走。在材料方面，投入的精力非常有限。

人的生命最重要，人的生命最宝贵。 “类似事件”的频发，迫使人们必须以准确、彻底的查处方式启动债务清偿程序，还给人们一个公道，为未来做好准备。党的十八大以来，安全红线理论、安全发展理念日益深入人心。人们的安全意识和安全需求日益增强。全社会的安全基础和安全保障不断加强，也极大地促进了人民对美好生活的向往和追求。追求。今年年初，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推进城市安全发展的意见》号文，强调要“把安全发展作为城市现代文明的重要标志”，营造幸福美好的小康社会。健康的生产生活环境，让人民安居乐业。还提出了城市安全发展“三步走”战略目标，到2020年建成一批安全发展示范城市，到2035年建成安全发展城市，加快推进安全发展城市建设。如今，人们很难安心地在城市道路上开车或行走。他们既要担心路面突然塌陷，又要担心自己随时可能沉入地下。他们对城市安全发展仍然不抱希望。