汽车的行驶速度与行车安全有着重要的关系。合理控制汽车行驶速度，接受“十有八九出事”的教训，是保证安全驾驶的重要一环。

1、汽车正常行驶速度

汽车的正常行驶速度是基于行车安全、节省燃油和车辆效率的原则，根据车型、道路、气候、任务、牵引载荷、视野、当地交通状况等条件确定的。人流和车流。驾驶员应严格遵守《交通法》规定的速度。

《交通法》规定的最高速度是指一定道路和交通条件下的最高速度。事实上，驾驶速度应由驾驶员根据当时的具体情况，在规定的范围内灵活控制，但必须注意两点：

首先，在行驶过程中存在突然出现障碍物的可能性，尤其是行驶时盲区较大的地方。第二个是当情况出现时立即采取措施（制动）可以达到多少制动非安全区。总之，所选择的行驶速度既要保证及时发现情况，又要能快速、安全地处理情况并制动汽车。

能见度的好坏对行驶速度有一定的影响。驾驶员的视野和空气透明度在一天中也有很大变化。例如，黎明时分，天气晴朗，空气新鲜，驾驶员能力敏锐，路上车辆和行人较少，车速可以达到最大允许值；而晚上，空气浑浊，驾驶员视力减弱，车辆和行人较多，车速较低。应该减少。雨、雪、雾天或大风时在碎石或土路上行驶，会造成灰尘过多、能见度较差，因此车速不宜超过20公里/小时。

在光滑路面上，路面附着系数大大降低，汽车制造的非安全区扩大，车速必须降低。因此，在泥泞路面、冰雪路面行驶时，最高车速不能超过每小时20公里。

汽车是现代快速交通工具。限速是从安全角度出发，但不能不顾条件和情况随意将车辆压到最低速度，这会影响运输任务的完成。应根据具体情况确定合适的行驶速度。一般情况下，应以中速行驶，也称为经济车速。实践证明，高速行驶既有利于安全，又有利于经济，是有效、合理的行驶速度。

这样可以提高汽车的平均技术速度，更好地完成运输任务，也有利于交通安全。

2、超高速行驶对行车安全的影响

超高速行驶是指汽车在某条道路上行驶超过该路段规定的行驶速度。三级公路，小型汽车时速超过60公里；卡车时速超过50 公里；而在一些限速的狭窄道路、急弯、陡坡、桥梁、路口、繁忙街道等处，超速行驶。当受到调节时，称为超高速行驶。因此，超高速是相对的，是根据车型、任务、道路、气候和交通条件而定的。当汽车在一定条件下、在某条道路上超过《交通法》规定的行驶速度时，即达到超高速度时，与其他事物的运动是一样的。已经从量变发展到质变。因此，超高速行驶是引发事故的主要原因。从我国近年来发生的交通事故分析来看，盲目超速行驶、超高速行驶，造成了车祸和死亡事故。教训有很多，我们必须吸取教训。

超高速行驶对行车安全的影响如下：

1. 超高速行驶的汽车必须经常超越中速行驶的车辆。当高速公路上车辆流量较大时，往往必须处于跟车和加速超车的状态。每次超车时，道路上都会添加一个交叉点（即两辆不同方向行驶的汽车朝同一方向行驶的交汇点）；超车时，超车车辆一般要占据中心线，道路狭窄时也是可以的。当您到达道路的一侧时，将与相交车辆形成冲突点（即行驶方向彼此相交的点）。这样，超车的车辆越多，超车时车速越快，车距不但不会增大，反而会减小，因此很容易发生事故。

2、超高速行驶，汽车转弯时离心力增大。离心力随着车速的平方而增加。例如，当汽车沿固定半径匀速转弯，速度从每小时40公里增加到每小时60公里时，离心力将增加到原来的值。 2.25倍。如果速度从40公里每小时增加到80公里每小时，离心力将增加到4倍。由于离心力急剧增大，汽车所受的侧向力也会急剧增大，转弯时很容易翻车。因此，规定的转数《交通规则》应牢记“三件事”。其中，减速就是原因。

3、汽车在凸凹路面高速行驶时，对安全有两种不同的影响：汽车通过凸形路段时，汽车垂直向上的离心力抵消了汽车向下的重力，而地面对车轮的垂直力反作用力为零，这对于汽车来说就像失重一样。转向控制完全失灵，或者转向控制太轻，容易发生事故。当汽车通过凹地段时，由于汽车垂直向下的离心力较大，加上汽车的重力，导致汽车钢板和轮胎上的载荷增大。当凹垂直曲线半径较小时，很容易发生钢板损坏、弹簧或轮胎事故。

上述分析表明，超高速行驶对安全行驶非常不利，除非执行特殊紧急任务时才能使用。

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