港珠澳大桥是连接中国内地、香港和澳门的一座大型跨海工程，全长约55公里。这项工程背后有许多令人惊叹的数字，下面就让我们一起来看看。

1. 总造价约1268亿

港珠澳大桥的总造价约为1268亿，其中大桥主体造价约为1177亿。这是中国历史上单项工程造价的项目之一。

2. 施工时间9年

港珠澳大桥的建设始于2009年，历时9年才正式通车。这期间，工程团队面临了许多挑战，如海上施工、飓风等自然灾害以及工程技术难题等。

3. 大桥主体长度29.6公里

港珠澳大桥主体是由人工岛、海底隧道和跨海大桥三部分组成。其中跨海大桥部分全长约29.6公里，是世界上长的跨海大桥。

4. 桥墩数量422个

港珠澳大桥的跨海大桥部分共设有422个桥墩，其中的桥墩高达245米，相当于一栋80层的摩天大楼。

5. 钢材用量46万吨

港珠澳大桥的跨海大桥部分采用了大量的钢材，总用量达到46万吨，相当于6个埃菲尔铁塔的重量。

6. 桥面宽度33.1米

港珠澳大桥的跨海大桥部分桥面宽度为33.1米，相当于一条8车道的高速公路。这样宽敞的桥面可以保证交通流畅和安全。

港珠澳大桥是中国工程史上的一项伟大成就，它的建设不仅是中国工程技术的之作，也是中国改革开放以来对香港、澳门和珠三角地区经济社会发展的重大贡献。

港珠澳大桥是连接中国广东省珠海市、香港特别行政区和澳门特别行政区的跨海大桥，也是全球长的跨海大桥。该工程于2017年9月28日正式通车，耗资约1268亿元，建设历时9年。

该大桥全长约55公里，其中主桥长29.6公里，包括海中桥段长22.9公里和人工岛长6.7公里。大桥全长比英国的海底隧道还要长，是世界上长的跨海大桥。

建造港珠澳大桥不仅需要巨额资金，还需要极高的技术水平和人力资源。据统计，该工程共用钢材40万吨，混凝土180万立方米，钢筋达到了8万吨。在建设期间，共有超过4.5万名工人参与其中，工程难度可想而知。

同时，港珠澳大桥也是一项环保工程。大桥建设期间，采用了多项环保措施，如建造了六个人工岛，保障了珠江口海洋生态环境的平衡和稳定。

港珠澳大桥的建成，不仅缩短了香港、珠海和澳门之间的距离，也为中国的经济发展和社会进步做出了重要贡献。