刹车失灵的原因有很多。首先，制动系统缺乏必要的维护。制动总泵内杂质过多、密封不严、真空助力泵故障、制动油太脏或几种制动油混合受热而引起气阻。制动总泵或分泵泄漏、储气罐或管路接口泄漏；二是由于操作不当造成机械部件的故障。例如，长期下坡行驶会导致刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，制动功能丧失。失败；第三，由于严重超载，车辆在重力加速度作用下运动惯量增大，直接导致制动失灵。

1、根据路况和车速控制方向，脱开高速挡，并迅速排空机油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机就会产生很大的牵引阻力，车速会迅速下降。另外，换低速档时，应结合使用手刹，但注意不要拉紧手刹或拉得太慢。如果拉得太紧，制动盘很容易“抱死”，可能会损坏传动部件，失去制动能力；如果拉得太慢，制动盘就会磨损、烧蚀，失去制动效果。

2、利用保险杠、车厢等汽车刚性部件与路边自然障碍物（岩石、树木或斜坡）摩擦、碰撞，达到强行停车和逃生的目的，尽可能减少事故损失可能的。

3、上坡时如果刹车失灵，应及时减至中低档，并保持足够的动力上坡停车。如果需要在半坡上停车，应将前进档保持在低速档，拉紧手制动，随车人员应及时用石块、打滑等物挡住车轮。如果发生向后溜车，车辆尾部应面向山坡或安全面，并打开前照灯和应急灯，以引起前后车辆的注意。

4、下坡制动失灵，无法利用车辆自身机构控制速度时，驾驶员应果断利用自然障碍物，如路边的岩石、树木等，对汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形或物体可以使用，紧急情况下，可以将车体的一侧拉向山腰，通过摩擦力增加阻力，逐渐降低车速。

5、车辆下长坡或陡坡时，无论情况如何都应踩刹车。不仅可以测试制动性能，还可以在发现制动失效时为控制车速赢得时间。它也称为预测制动。