“作为家长，您的车内配备了儿童安全座椅吗？您认为儿童安全座椅重要吗？”近期，“汽车内儿童安全”、“儿童安全座椅”成为微博热议话题。相关数据显示，目前在售车型仍有近20%没有儿童安全座椅接口。近90%的车主认可儿童安全座椅，但实际使用率却差强人意。为此，本报进行了相关采访，并根据汽车之家网站的调查数据进行了深入的研究分析。

安全座椅使用率低

汽车之家研究中心的调查数据显示，88.9%的受访车主认为，使用安全座椅是儿童乘车最安全的方式。反观长春当地市场，本报随机调查的近100名消费者中，85%的消费者认为应该使用儿童安全座椅，并认为儿童安全座椅是儿童乘车最安全的方式。剩下的15% 不习惯使用它们。儿童安全座椅，以为抱孩子就没有危险。

对此，专家表示：“12岁以下的儿童不宜坐在副驾驶座上。一旦发生事故，人们的反应速度总是落后于事故发生的速度，孩子会从父母的怀抱中逃走。”如果家长坐在副驾驶座上，将孩子抱在怀里，即使发生事故时安全气囊没有展开，孩子也会充当安全气囊，加剧交通造成的伤害。事故。 ”

专家建议，3岁以下婴儿乘车时应置于后向座椅； 4岁以上或体重18公斤以上的儿童应乘坐前向式加高儿童安全座椅。乘坐汽车时，安全带可以保护身体。研究表明，当车身遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可有效降低婴儿在车祸中的潜在伤害率70%以上；对于1至4岁儿童，死亡率可降低54%以上；对于4岁至7岁儿童，死亡率可降低54%以上；儿童死亡率也降低了59%以上。

汽车之家研究中心调查结果显示，一线城市儿童安全座椅使用率达到33.7%，而非一线城市仅为20.6%。在本报的随机调查中，只有23%的消费者使用过儿童安全座椅。不使用安全座椅的车主认为，一是消费者对儿童安全座椅的保护作用认知度不高；其次，大多数人认为安装儿童安全座椅减少了后排座椅的数量，且拆卸不方便；第三，成本相对较高。大多数消费者在网上购买儿童安全座椅，选择的价格区间大多在800元至2000元之间。但对于一些均价在3500元左右的进口品牌，却很少有人感兴趣，这个价格已经成为很多家长望尘莫及的问题。安装儿童安全座椅的原因。

80%以上车型可配备安全座椅

相关机构调查数据显示，儿童安全座椅接口在我国汽车销量中的占比已达82.6%。尽管我国去年7月发布了《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准，但部分车企仍然没有为儿童配备安全座椅接口。安全座椅接口。记者走访发现，目前市场上的畅销机型大多都配备了接口。大众系列、东风雪铁龙、雪佛兰、别克等合资品牌，奔腾、长城等自主品牌，以及沃尔沃、宝马、奔驰等豪华品牌。

国家儿童乘员标准早已执行

相关资料显示，欧洲、美国、加拿大、日本等40多个国家和地区已经针对儿童乘车安全颁布了相关法规和儿童安全座椅标准。早在1995年，美国儿童约束系统的配备率就已达到90%左右。 5 |3 X5 U2 J5 G

据了解，2012年7月，我国首部儿童乘车安全国家标准《机动车儿童乘员用约束系统》正式实施。该标准为国家强制性标准，标准很大一部分参考了欧洲ECE R44标准。明确规定儿童不得使用成人安全带，成人安全带卡扣和儿童约束系统卡扣不能互换使用。这也意味着，标准实施后，所有乘用车型都必须配备儿童座椅专用接口。也就是说，国内汽车制造商和座椅制造商必须提供具有专用接口的座椅。