您的汽车轮胎状况良好吗？你注意经常检查吗？不要忘记，汽车轮胎的状况可不是小问题。如果出现问题，风险就很高。汽车的四个车轮，包括备胎，每个月都要定期检查。检查时观察轮胎表面是否有裂纹、划痕。戴上手套并把手伸进轮胎内部检查是否有任何可疑痕迹也是个好主意。如果发现任何可疑情况，应立即要求经销商进行详细检查。不要犹豫扔掉有缺陷的轮胎。如果发现轮胎表面磨损异常，应认为车轮前束调节可能出现问题，需要修复。外刃磨损的原因。如果从行驶方向观察，轮胎外缘有相当大的磨损，说明轮胎经常充气不足，即气压不足。解决方法：多次检查轮胎气压。如果可能，充气至“高速公路”标准，即比正常气压高30,000 Pa。凸面和波纹磨损的原因。如果发现轮胎着地部分两侧有凸状磨损，轮胎周边也有波纹状磨损，则说明该车的减震器、轴承、球面联轴器等部件磨损严重。解决方案：由于更换新轮胎的成本较高，建议您在更换轮胎前检查悬架系统的磨损情况并更换磨损件。否则，即使更换轮胎也无济于事。造成均匀的表面磨损。轮胎均匀磨损是正常现象。每个部门都会有相应的业绩。一旦胎面磨损，轮胎就达到了其使用寿命，必须更换。此外，花纹还具有驱散路面积水的作用，因此是保持汽车抓地力的重要组成部分。解决方案：切勿自行制作轮胎胎面。如果磨损达到轮胎胎面的标准深度（通常为1.6毫米，宽度超过175毫米的轮胎为2毫米），则应更换。轮胎“隐性损坏”的原因。车辆与硬物碰撞（如撞到人行道边缘）或爆胎行驶后，轮胎的橡胶层会被严重划伤，影响密封程度。解决方案：在这种情况下，轮胎会漏气并破裂。如果伤口很小，当然可以修复以备不时之需，但如果要长途行驶，就必须立即更换。中心部分磨损的原因。如果发现轮胎着地区域的中心区域磨损严重，这表明轮胎经常充气过度。这也不利于轮胎保养，反而加速轮胎磨损。解决方法：首先一定要检查压力表是否准确，并调整压力。轮胎侧裂的原因。往往由于保养不善或在岩石路面或建筑工地行驶，坚硬的物体与轮胎接触，在重压下导致轮胎内层损坏。解决方案：您必须立即采取行动。如果修复费用不是太贵的话，还是修复一下比较好。否则，您需要更换轮胎。轮胎冒泡的原因。轮胎侧面出现气泡。这是因为轮胎内层存在裂纹，导致气体通过裂纹到达表面，最终会导致轮胎“着火”。如果长途行驶，最好及时更换轮胎。轮胎内部磨损的原因。轮胎内侧磨损，外缘呈毛刺状。常见的是一些旧车的悬挂系统较差，导致整个车身下沉。这表明轮胎变形并且两个轮胎的对称性受到影响。解决办法：如果可能的话，最好更换所有配件，如减震器、球面联轴器等。但如果成本太高，可以考虑请专业修理工调整前轴与轮胎的角度。轮胎局部磨损的原因。

如果轮胎表面只有一处大面积磨损，则说明车轮在紧急制动时被抱死。如果前后轮有两个相等的磨损区域，则说明鼓式制动器有问题。解决方案：在这种情况下，无论如何都必须更换轮胎。遇到紧急情况，当然可以暂时给后轮更换旧轮胎，以确保安全。