汽车配备有行驶和停车两个独立的制动系统。行车制动器主要用于使汽车减速或停止；驻车制动器主要用于将汽车可靠停到位，并配合行车制动器应对紧急情况。众所周知：正确使用制动器不仅可以减少油耗和机器部件的磨损，更重要的是保证行车安全。在一些特殊情况下如何使用刹车？一、常用制动方法1、预测制动：驾驶员针对发现的或预期的交通障碍物，提前采取措施，有目的地减速或停车。方法是放松油门踏板，利用发动机的约束作用或轻踩制动踏板，使汽车均衡地减速或停车。 2、紧急制动：是驾驶员在行驶中遇到突发情况时，迅速减速或停车的措施。方法是握紧方向盘，右脚快速用力踩下制动踏板或同时拉紧手制动，使汽车在最短的距离内减速或停车。除非绝对必要，否则不应使用该制动器。二、特殊情况下巧妙使用制动1、下长坡时：下长坡不制动是不可能的，但仅靠制动也是不可能的。由于惯性的作用，车辆的速度会越来越快。如果制动时间过长，气压下降或制动器发热而导致制动失效。正确的做法是放松油门踏板并挂入与车速相匹配的档位。当齿轮无法控制车速时，踩刹车。为了防止气压消耗过快，可以将踏板踩到一定位置，使控制阀保持“双阀关闭”状态；如果长时间使用制动，可以采用间隙制动方法或利用发动机通过“堵转”的方式来抑制制动。 2、冰雪路面：冰雪会在车轮与路面之间形成“润滑剂”，制动时很容易造成车辆侧滑。因此，在冰雪路面行驶时需要减速或停车时，应充分利用发动机的约束功能，并适当使用手制动。禁止紧急制动，避免脚制动。如果需要用脚制动，应采用间歇制动方法，轻轻地、缓慢地踩。 3、沥青路面：在炎热的气候下，沥青在阳光的照射下会软化并变得油腻。其表面的油渣会粘在轮胎胎面上。 “沥青油”会形成“润滑剂”，高温会导致刹车升温。等，导致制动性能下降。因此，在炎热气候的沥青路面上行驶时，应采用预测制动，并采用间歇制动，避免紧急制动，以防止发生交通事故。 4、涉水后：汽车涉水后，由于刹车片被水浸湿，刹车片摩擦面上会粘附一层水膜，使刹车时的摩擦系数降低20%-30%，制动效率会大大降低。因此，涉水后，应将汽车挂入低速档，右脚踩油门，左脚踩下制动踏板（直至车辆熄火）。摩擦产生的热量会迅速蒸发水分，恢复制动性能。 5、刹车失灵时：行驶中发现刹车失灵时，应立即停车检查。如果无法停车，应在掌握方向的同时迅速“冲挡”，并适当使用手动制动。使车辆减速并停下来。方法是踩下离合器踏板，将变速杆移至空档，迅速加空油后再用力换入低速档，然后酌情拉紧手刹杆。 6、软牵引车辆：由于软牵引车辆之间距离较远，同步性较差，应避免制动，尽量通过滑行使车辆缓慢减速。

如果必须使用制动，应鸣喇叭通知后车，并将制动踏板踩到底到一定位置（不要采用间歇制动方式）。后车应酌情踩下制动踏板或拉手制动。应及时转动方向盘远离前车，避免发生追尾事故。总之，正确使用刹车是保证安全行车的关键。也是降低油耗和零件磨损、延长汽车使用寿命的重要因素。因此，驾驶员必须熟练掌握刹车的使用。 （李建群）