朋友们，你是否有过这样的经历：当你走出拥挤的市区，行驶在高速公路上时，你的心情从紧张、烦躁转为轻松、平静。看着眼前平坦如镜的道路和两侧整齐的斜坡和防护墙，你的思绪会暂时停顿，反应也会逐渐变慢；随着周围的景色有条不紊地向后移动，你可以听到汽车发动机有节奏的轰鸣声。大脑中出现阵阵疲劳感。此时此刻，危险正一步步向你逼近。据公路管理部门统计，车辆刮伤、损坏交通设施事故中，有30%是由于驾驶员打瞌睡、分心造成的。此类事故多发生在风景单一、路况较好的高速公路两侧。部分。这就给我们提出了一个问题：高速公路两侧的防护设施一定要整齐一致吗？统一交通工程是否有利于行车安全？心理学家认为，当人们不需要对未来的情况做出新的分析和判断，对周围事故的发展变化缺乏预见性时，最容易放松警惕，甚至变得粗心大意。因为高速公路长，路况好，而且没有行人、车辆打扰你，司机不会像在城市里那样集中注意力、小心驾驶。平坦宽阔的道路，古朴空旷的景色，就像一首让人昏昏欲睡的慢歌。如何吸引驾车者的注意力，让他们保持清醒的头脑？这是公路建设部门在规划、设计和施工中面临的新课题。有人建议，在高速公路两侧竖起广告牌，警示司机，就像国内一些高速公路旁站着的“假警察”一样。不过，道路专家指出，路边众多、花哨的标志、招牌会干扰视线，分散驾驶员注意力，同时也会带来新的危险。这实在是一个矛盾。我们真的无能为力吗？专家认为，高速公路建设是一项系统工程。在探索设计和选择线型时必须考虑这个问题。施工时，应利用公路两侧的防护设施，改变景观，调整和改善视野。如今，一些工程建设指挥部在边坡挡土墙的设计和选材上坚持简单、统一，这也是造成公路景色单调的原因之一。设计师应该在坡道的图形、色彩、石头等方面多动点脑筋，多创造一些花样，这样各个路段的整体景观就会有比较大的变化。在这方面，太旧高速可谓颇有匠心。他们利用山路的自然弧度，修建了各种护坡墙。司机们反映，在老路上开车并不累。另外，我觉得高速公路上的护栏和中间的遮阳帘、松墙也应该是色彩缤纷、色彩缤纷的。护栏的颜色可以是一段红色、一段橙色，有叉形段，而不是现在的银灰色，单调且反光，在雾中很难在几米外看清楚。隔离区内的树木也应高矮错落。京石高速公路北京段的隔离带和边坡很有特色。宽阔的中央隔离区让人视野开阔，心情放松。两侧山坡上的藤蔓随着季节变换颜色，由绿变红，由红变黄，就像一幅幅令人赏心悦目的油画，值得借鉴。车祸比虎还难，高速公路上的车祸尤其可怕。建议大家开车时要提高警惕，尤其是在路况良好的国道上。注意！