1 雨天行车雨天在高速公路上行车比在普通道路上行车更危险，因为在潮湿的路面上行车时，附着系数随着车速的增加而急剧下降。当速度达到一定程度时，就会发生“水滑行”。即汽车在雨天在积水的路面上高速行驶时，轮胎与路面之间滞留的水无法排除，水的压力使车轮浮起，导致汽车打滑积水的路上。在此状态下，轮胎与路面之间的摩擦力消失，附着系数为零。雨后不久，路面上的油污、灰尘、污垢和雨水混合在一起，形成“润滑剂”。这时，“水滑”现象变得更加严重，使汽车难以控制，陷入危险境地。另外，下雨天，由于潮湿路面以及雨雾对后视镜、挡风玻璃的反光作用，影响视线，导致整体视野较低。因此，驾驶员应特别注意：增加行驶距离。雨天行驶时，制动距离会增加。一般情况下，该距离比干燥路面长11.5倍。 降低行驶速度。在湿滑路面上，制动距离与行驶速度的平方成正比。如果速度太快，就会发生撞车事故。另外，速度越快，转弯时离心力越大，就会发生侧翻。 严禁急刹车或猛打方向盘。雨天行驶时，附着系数小，摩擦力小。如果可能的话，不要在未制动的情况下制动。需要制动时，尽量采用点制动。紧急情况下不要刹车，否则有侧滑或掉头的危险；如果猛打方向盘，离心力太大，就会翻车。 2 大雾天气行车大雾天气对驾驶员的影响主要有两点：一是能见度大大降低；二是能见度大大降低。其次，轮胎与路面的附着系数降低。因此，在雾天行车时，应注意以下几点：行车时打开防雾灯、示宽灯、危险警示闪光灯或近光灯，以提高能见度，吸引其他车辆的注意。 雾大时，应使用雨刷，并打开窗户，提高能见度。 增加车距。最好以与前车相同的速度行驶。切勿超车或变道，并利用前车尾灯跟随车辆。 根据能见度情况，适当降低车速，尽量避免紧急制动。 行车时，若突然遇到大、中雾，不可冒险行车。您必须全神贯注地开车到紧急停车区或路肩。在车后设置警示标志，并打开各种信号灯。车上的人都应该离开，但这仍然很危险。有危险。您后面的汽车可能会用尾灯跟随您并导致碰撞。最好的方法是开车到最近的停车场或休息区并暂时停车。 3.夜间驾驶。夜间行驶时能见度较低。驾驶员视野变窄，只能看清前灯照射的范围。另外，夜间行车时，驾驶员的兴奋度降低，容易疲劳，处于半醒状态。因此，夜间行车时应注意以下几个方面。 做好夜间行车准备。检查前照灯宽度指示灯和尾灯是否完整有效，并调整前照灯远光灯和近光灯的观看距离。 降低行驶速度，增加行驶距离。夜间能见度较差，不可能早在白天就发现情况。如果车速太快、距离太小，发现情况后来不及处理，导致车祸。 密切注意道路上的障碍物。白天开车时，您可以从远处看到并避开它们。然而，夜间行车时，由于能见度较差，往往只能看到障碍物的黑影，而看不清其颜色和形状。如果不小心，很容易引发车祸。 不要盲目追随前车尾灯。

深夜长时间行车，会模糊驾驶员的视力和意识，很容易将停在路肩上的车辆视为正常行驶而引发事故；另外，夜间不要将车停在路肩上，否则会造成意外事故。对于无法离开的人员，应在车后100米处设置反光警示牌。 严禁疲劳驾驶。夜间在高速公路上行驶，由于干扰少、外界刺激单调以及生物节律的影响，容易产生疲劳。当您感到疲倦时，必须当机立断，驾车前往服务区或停车场休息。不要冒险。 注意黄昏和黎明时间。相关数据显示，高速公路上引发连锁反应的车祸往往发生在黄昏和黎明时分。因此，应黄昏早开灯、黎明晚关灯，并保持足够的行车距离。 4 侧风作用于汽车时，作用于汽车的风向无非是顺风、逆风和侧风。当风向与汽车行驶方向形成一定角度时，对汽车的影响也可以归结为上述三种类型中，对汽车行驶安全影响最大的一种是强烈的侧风。遇到较强侧风时，不要惊慌，小心驾驶。 降低车速。实践证明，侧风对汽车行驶的影响与行驶速度的平方成正比。当遇到侧风袭击时，应降低行驶速度，以减少侧风对汽车的影响，确保安全。 校正方向要适当。当你突然遭遇侧风，汽车行驶方向发生偏离时，无需惊慌。应注意车辆行驶方向的变化，适当回转方向盘进行修正；但切勿急转方向盘进行修正。这时，锋利的方向盘产生的离心力与侧风方向相同，导致汽车横向滑动。移动，造成事故的危险。 超车时要小心、果断。超车时，一定要选择合适的时机超车，尽快完成超车过程，避免长期平行行驶。因为超车时，车速较快，两车两侧的距离较小。当突然强侧风来袭，行车方向发生偏差时，两车侧面很容易发生刮擦，引发交通事故。 货物应捆扎牢固，防止脱落。当满载货物的汽车在大风天气高速行驶时，车上的货物可能会因风力的作用而晃动、松动，甚至脱落。车辆上掉落的物品将严重威胁后续车辆的安全行驶，使后续车辆来不及采取避让措施而引发事故。大风天气时，应尽量避免在载有货物的大型车辆后面行驶。即使必须跟随，也应该保持距离，防止发生意外。总之，在高速公路上行驶时，应随时做好各种特殊情况下行驶的心理准备，克服麻痹，遇到特殊情况一定要集中精神，稳定情绪，冷静处理，确保行车安全。徐振超