3月17日，北京发生一起离奇事故，引发车迷广泛关注。

当天上午10点左右，一名男子驾驶一辆新车去领取车牌。当他在北京学院路检查站停车场倒车时，撞到了站在车后指挥他下车的妻子，同时撞到了车后的另一辆车。

随后男子迅速将车开向前，撞上了前面的车。在此过程中，车下的妻子被车辆拖行了两三米。她头部受伤，流血过多，当场失去了知觉。伤者被送往999清河急救中心，但因伤势较重，经抢救无效死亡。据推测，事故原因可能是男子误将油门当成了刹车。

在大家对死者表示同情和遗憾的同时，也有车主指出，事故原因是因为该车装有自动变速箱。他们认为，对于新手来说，自动挡汽车比手动挡汽车危险得多，因为它们不会在关键时刻自动熄火。

据了解，事故现场有一个小凸起。新手面对这样的路况时，很难控制好油门的力度。要么汽车根本不动，要么就会跳出去。而且，该男子驾驶的是一辆涡轮增压汽车。当发动机达到一定转速时，涡轮的突然介入会导致汽车瞬间加速。车主当时可能会因此而反应不过来，甚至可能将油门当刹车使用。

无独有偶，1月30日下午2时40分左右，上海宝山区宝阳码头客轮上发生一起惨案：一辆汽车倒车时不慎从轮渡冲入湍急的河水中，女司机不幸身亡。据当时的车辆售票员介绍，车子第一次向后摔倒时，没有落到位，所以慢慢向后摔倒。结果，她“嗖”地一踩油门，油门加速的速度大概更快了。向后飞.

杭州一家驾校的杨教练说，他经常告诫学员，拿到驾照后，必须先开手动挡汽车六个月，然后才能驾驶自动挡汽车，因为他担心此类事件的发生。

他坦言，目前的教学完全是为了考试，学生即使拿到驾照，也未必具备独立处理突发事件的能力。以倒车为例，他的桑塔纳长途汽车有很多标记。倒车时，学生看到某个标记，应转动方向盘，转动方向盘数次，然后再倒回。有一个清晰的模式。杨教练表示，这些完全是为了应对驾考异地考试而设计的。如果在没有参考杆的公共停车场，或者换成其他品牌的汽车，学生们可能会不知所措。而且，训练场的地面是平坦的。为了让车子在不踩油门的情况下行驶，教练车发动机的怠速转速也被刻意提高。如果有坡，让学生倒车，肯定过不了。

有汽车爱好者提出，由于新手经常混淆油门和刹车的位置，自动挡车型是否可以设计成左脚刹车、右脚油门呢？杨教练断然拒绝了这个想法。他说，行车法规明确规定不能用左脚控制刹车。在紧急情况下，它可能会减慢您的反应速度并导致事故。

一些汽车爱好者认为，可以使用两脚油门来应对斜坡或不平整地面的倒车，踩油门时立即抬起脚。这不仅能让汽车有上坡或越障的动力，而且不会因为持续加速而造成损坏。失控。