在繁忙的道路上，驾驶员需要时刻保持清醒的头脑和快速的反应。但在春运、节假日或运输旺季期间，一些司机为了追求经济效益，利用客货运输旺季的劳累驾驶，拼命赚钱；有的“业余”司机忙于应酬，不知道如何休息，有的参加朋友聚会，常常玩到通宵，拖拖拉拉。疲劳驾驶时；一些长途驾驶者急于上路，长时间连续驾驶，已成为交通事故的一大隐患。

据统计，去年我国因疲劳驾驶共发生交通事故629起，造成538人死亡、受伤。这些事故有以下共同点： 1、疲劳驾驶以男性最为常见，特别是18-40岁的年轻男性，是交通事故的多发人群； 2. 30%的人身兼数职。夜班工作且连续工作20小时以上； 3、夜生活过多或家务劳动过多，无法保证足够的睡眠时间； 4、很多是新手，对“路”不熟悉，过于紧张； 5、车内条件较差，如温度过高、噪音过大或驾驶座椅不合适等； 6、心情不好，如生活不顺心、事业不顺、开记仇车等。

据交警部门提供的信息，目前重大交通伤亡事故中约有40%是由于疲劳驾驶造成的，对安全驾驶构成严重威胁。研究表明，驾驶员对复杂动作的反应占驾驶初始阶段错误的12%。随着时间的推移，错误也会增加。 8个小时后，驾驶操作失误比初期增加了一倍多。北京协和医院神经内科李顺伟教授表示，疲劳驾驶不仅会影响驾驶员的反应时间、判断力和视力，还会影响其警觉性和处理问题的能力。尤其是因疲劳而增加约三分之二秒的“微睡眠”时间，是引发交通事故的重要原因。那么，疲劳驾驶是如何引发事故的呢？

当人疲劳驾驶时，一系列生理和心理反应会发生以下变化：

疲劳和虚弱。对于疲劳驾驶的人来说，首先会感到肩膀和脚部不适，然后是腰部。如果继续开车，疲劳感会蔓延至全身，导致全身无力、全身酸痛、神志不清。这时我感觉自己的主动性减弱了，驾驶能力降低了，对操作缺乏信心，最后无法继续按规定行驶。发育到一定程度后，由于大脑长时间工作，正常的血液循环已经不能满足脑细胞的需要，造成大脑缺氧，从而产生一系列的心理障碍。

知觉功能变薄。一般连续驾驶24小时后，中枢神经系统就会出现疲劳，感觉敏锐度开始改变，眼睛的正常运动状态被破坏（注意力不合理的延长、跳跃和“走神”）。疲劳还会导致幻觉、听力迟钝、触觉和动觉敏感性减弱；疲劳时识别交通标志的能力会下降30%，识别距离的能力只有正常情况下的一半。

注意功能障碍：出现疲劳，注意力分散，注意力范围缩小，注意力分配和转移困难，经常丢失重要交通信息，对次要交通信息异常关注。

记忆力变差，思维能力明显下降，有时会忘记操作程序，违反交通规则，甚至走错路线。

长时间驾驶，驾驶动作紊乱，驾驶员肌肉的收缩和调节功能也会减弱，动作准确性下降，有时会出现异常反应（对较强刺激反应较弱，对较弱刺激反应较强）。 ）；动作协调性也受到损害，节奏不正常，动作自动化程度降低，导致操作缓慢、僵硬、不合时宜。这种反应在制动和转向时非常明显。

反应时间显着增加。国外研究表明，工作一天后，不同年龄的驾驶员对红灯的反应时间有所增加。同时，选择复杂刺激（同时给予红色和声音刺激）的反应时间也增加，有的甚至增加。超过2次。

判断力和驾驶错误增加疲劳后判断力和驾驶错误比平常增加更多。判断失误包括对路面的平整度、潜在事故发生的可能性以及如何处理等考虑不当。驾驶失误大多是由于转向、刹车、换档不当造成的。严重者可出现手脚颤抖、肌肉痉挛、运动障碍等。有些人甚至进入半睡眠状态，把车开进河里、桥下、撞到岩壁上。

瞌睡当疲劳达到最严重的状态时，驾驶员可能会在驾驶时睡着。此时，驾驶员无法进行正常的心理活动，因为车内外的所有信息完全中断，势必会导致重大交通事故。

驾驶车辆是一项对体力和脑力要求都很高的工作。驾驶时，感觉器官和运动器官始终处于紧张状态，驾驶员需要消耗大量的生理和心理能量。长时间工作会导致身心紊乱，严重影响行车安全。有关专家表示，造成驾驶员疲劳的直接原因有三个。首先是长期的大脑压力。开车时大脑自始至终都处于高度紧张状态，很容易导致头晕。二是驾驶动作单一。我们都有这样的经历。无论我们做什么，只要有多种姿势、多种频率或多种节奏，我们就不会感到疲劳。但司机们都不好。开车的时候，不仅姿势始终一样，注意力还要时刻保持紧绷，尤其是在高速公路上，路面平坦，没有弯道，车很少，你踩着油门踩到底，并没有什么让人兴奋的事情。这是最简单的情况。它会导致大脑疲劳，让你在遇到情况时根本无法做出反应。三是夜间开车。由于昼夜时差，人在灯光下总会感到昏昏欲睡。另外，夜间车少，道路较宽，或者驾驶员白天得不到很好的休息。感到疲倦是很自然的。事物。此外，造成疲劳的间接原因还有三个，即睡眠不足、心情不好、心理承受能力弱。它们通常还与气候、交通状况和道路状况有关。

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