首先，不要让自己驾驶得太舒服。

你可能会觉得难以置信。您可能认为驾驶时必须感到舒适。为什么你不觉得它很有趣？

您是否注意到，许多高速公路都设计有曲折，以防止驾驶员视觉疲劳？减轻驾驶员疲劳是减少高速事故的最重要措施。

高速公路上每隔50公里左右就会有一个服务区。不要以为服务区只是加油、购物、上厕所的地方。习惯经常进入服务区短暂停留，舒展身心，减轻疲劳。事故发生率肯定会低很多。

高速行驶时，建议不要使用头枕。座椅应尽可能调高、直立，不要让身体塌陷。这将使其不太可能感到困倦并增加可视角度。空调温度也应适当降低。太舒适的温度也会增加疲劳。

不要把开车当成一种享受的汽车。它只是一种交通工具。如果你喜欢赛车，你可以去万达4L玩头文字D。如果你喜欢享受，回家坐在沙发上吃爆米花，吹空调看电影。一旦踏上高速公路，车内的所有高科技都将可用。舒适装备就像拿着叉子的恶魔。它正在对你偷笑。它想让你想死。它恨不得等到你昏昏欲睡的时候才给你戴上闪亮的光环。

建议不要听太激烈的音乐，比如慢摇滚、重金属等。虽然可以让人暂时兴奋，但也会增加疲劳。有人说，多听舒缓的音乐不如听摇篮曲，舒缓、舒缓。演奏结束后，我建议您听一些熟悉的流行音乐，您可以跟着哼唱。这既不会让你太兴奋，也不会让你因为无聊而昏昏欲睡。

如果实在困了，又离服务区又远，那就别再哼哼了，扯着嗓子喊几句（啥，没CD？那就唱吧）。歌声会令人心碎，喉咙也会沙哑。绝对比打自己耳光还要爽快。

有了PS:你还可以听郭德纲的相声，把红牛当白开水喝，手里握着大量的尿液，防止瞌睡……

2、用脚适当改变油门和刹车位置。您的视线应始终分配给后视镜。

很多人都有一个坏习惯，就是只要前面没有车，脚就一直踩在油门上，眼睛直视前方。这也是一个严重的错误。

正确的做法是每隔几分钟将脚从油门踏板移到制动踏板上，然后轻轻踩刹车。尝试只打开刹车灯而不降低车速。这样做有三个好处：第一，让脚动起来。其次，让你的大脑重新记住刹车和油门踏板的位置。第三个刹车灯是提醒后车保持安全距离的信号。

有些人非常依赖巡航控制，但如果巡航控制使用不当，那与巡航控制找死没有什么区别。脚长时间踩在制动踏板上比踩在油门上更危险。其中一个刹车位置偏离右腿，停留时间较长。更容易导致瘫痪。其次，如果长时间不动右脚，很容易导致遇到紧急情况时难以选择。结果就是你无法区分刹车和油门。

并不是说定速巡航完全不能使用，只是建议有选择性、间歇性地使用，这样在遇到紧急情况时才不会手忙脚乱。

对于视线分布，应每隔一段时间看一眼三个后视镜（确保前方近距离没有障碍物），确认后方所有车辆的动态和距离。如果你后面的司机像职业杀手一样跟着你，你就需要提醒。对方已与您保持一定的安全距离（如何提醒您见下文）

第三，高速行驶时，不要靠喇叭提醒别人注意。

高速公路上的大多数车辆都打开了扬声器。加上风噪和胎噪，扬声器的作用就和市区不同了。

高速行驶时提醒您的最好方法是切换强光和弱光。它可以覆盖你前方100米左右的所有车辆的注意力，这样每个人都会注意到你的存在，这将大大增加你的安全性（不要冒着生命危险去改变它.）

肯定有人说过白天要做什么。 “白天最好的事情就是按喇叭，提醒自己多加注意……别以为是开玩笑。我去机动大队上课时，记得最生动的一句话就是“位”老交警表示，按喇叭不仅是提醒别人，最重要的是提醒自己要有危机感，主动出击，避免发生事故，而不是想着别人来帮助你避开他们。

四、控制前后车距离

控制前车距离比较容易，但高速公路上总有一些人喜欢跟着别人走。这里有两点关于跟车太近的坏处。

1: 长时间跟随前车太近，容易造成疲劳。如前所述，这是造成事故的最重要原因。

2: 与汽车的距离越近，当前方出现紧急情况时，您的反应时间就越短。很多情况下，事故发生在你还没来得及踩刹车之前……

3: 一般民用车辆时速100公里时的制动距离约为40米。然而，必须考虑人体的反应速度和各种环境影响。实际制动距离远远超过这个值。高速行驶时，跟车距离小于100米。你是在拿生命开玩笑。如果前方遇到危险，如果无法在100米内及时停下来，就用剩下的1.5秒思考人生……

与与前车的距离相比，保持后车的距离同样重要。你可以刹车并不意味着你后面的人也可以刹车。你撞到别人和别人以每小时100公里以上的速度撞到你真的没有太大区别（更多见碰撞测试和车祸网）

控制与后车距离最直接的方法就是双跳轻踩刹车，辅以喇叭提醒。如果后车在做了这三个操作后仍然没有采取任何措施，那就是典型的过度疲劳情况。你所要做的就是使用你所有的力量。要摆脱这种跟踪导弹，涉及到加速和变道，但必须在保证自己和他人安全的前提下进行。

一些有经验的司机会说，高速跟随大车是很安全的。如果变道，只需跟随变道即可。如果刹车，就跟着刹车走。这很粗鲁。但我们也需要区别对待大型汽车，例如大型卡车和公共汽车。相对而言，大卡车就是高速公路上的定时炸弹，尤其是满载、超载的大卡车。为什么这么说？因为大卡车喜欢跑得快，在夜深人静的时候上路，以躲避交警执法。他们没有得到足够的休息，而且情况很糟糕。由于交通状况，建议大家看到大货车时尽量远离。

另外，不要让所有大型汽车跟着你。只要它们在你的后视镜中，就在错误的车道上行驶并保持足够的安全距离。上述50米以内的制动距离仅适用于普通汽车。当遇到危险的时候，为了保护一群人的安全，超载的大卡车有没有刹车都没有什么区别。城市里经常有垃圾车压人。他们要么不想刹车，要么不能刹车。啊.

第五，切勿在紧急停车道和分流线内行驶或停车。

不要无缘无故地停留在紧急停车区，因为那些利用紧急停车区随意行驶、超车的疯狂司机随时都会杀了你。对于静止的车辆来说，即使对方是QQ，高速行驶的车辆的冲击力也会和撞墙差不多。所有高科技安全设备都失效了。唯一能做的，就是默默祈祷新春哥能得永生……

关于道路改道线，想象一下你正在悠闲地抽着烟，想着下面的路怎么走。身后有人突然意识到你走错路了，向你打了过来……突然你头上的光环亮了起来。明亮的.

第六：处理车辆故障和碰撞

如果车辆发生故障且可以行驶，请尝试驶至紧急停车道。即使少了一个轮子，如果启动不了，也要尽快开启二段跳，尽量移到路边。只需将离合器置于一档，然后猛烈启动车辆即可。车辆将被启动马达牵引向前。推不下来。） 第二次，用百米的冲刺速度，在车后100米处设立三角警示牌。最好多设置一些。一瓶根本不够。所有瓶子、罐头等反光物品都被扔到车后。第三个瞬间，我用小时候吸母乳时的力气从护栏上跳了出来（以前怎么没吸过奶？护栏下钻不过去？）车子靠边停了下来一个提醒。签署该人离开高速公路。这对您和他人来说都是最安全的。永远不要在路上丢失你的车。而中间的男人却傻傻地站在路边，思考着人生，等待着救援。

这同样适用于与车辆的碰撞。只要没有人被杀，你就不应该认为你还在城里（受伤的人应该立即被拖到路边）。请不要做看人们在现场讨价还价这种无聊的事情。你只需要修理汽车，但最终却不得不修理。人（甚至与人打架……）

总之，请把高速公路当作没有硝烟的战场，把高速公路上的物体和生物当作危险品（以为我在开玩笑吗？看看高速公路上满地的动物尸体）……告别留人远离你，也让别人远离你。这就是最大的安全。只要你能始终保持这种驾驶态度，保持一定程度的紧张，相信高速公路不会是你最后的战场。