1、如何预防路口事故？

做出正确的判断，快的时候快，该慢的时候慢。

开车时，请考虑前方是否存在危险。开车时最重要的是能够识别和预防前方道路上的危险点。

交叉口是最危险的地方，也是交通事故最多的地方，因为交叉口和冲突点最多。以前开车经过路口时有时会开高速，但现在开车经过没有红绿灯的路口时，在进入路口前速度基本控制在每小时20公里左右，提前排除危险。

根据自己的驾驶技术和当前的路况，该快的时候快，该慢的时候慢。这是安全驾驶的基础。开车时要及时分析判断前方路况，迅速做出正确决策，根据路况及时调整车速。但有时我们在路上开车的时候，并没有用脑子，没有很好地思考和判断。这个问题值得改进。如果前方有情况，你会立即减速。这就是所谓的快速响应。如果你不放慢速度，不做出任何判断和处理危险情况，你就没有反应，这是非常危险的。有时，当我们明明知道应该及时停下来时，我们只是隐隐约约地放慢速度。在这种情况下，我们思路不清，判断力差，最终导致措施不力，酿成事故。

2、反应由慢到快

路考的时候，考官坐在我们旁边。他评估我们的很大一部分是看我们如何反应和处理路上的情况。有时，我们的自然反应会慢一些。如果我们不及时反应，不按喇叭就减速刹车，考官可能会相当不满意。据说北美的驾照考试是安全考试，包括危险点识别，而英国的驾照考试也有专门的危险点识别考试，是根据驾驶员的反应速度来评分的。

有时候，当我们开得很快，遇到前方的情况，比如小岔路口，有车辆、行人经过时，我们通常不会提前减速，总想跟随车速的惯性并冲过去。最终，我们迫于形势，不得不非常危险地刹车。这其实意味着他的反应慢了，思维和手脚的动作都慢了半步。

有时候我们懒得去关注路上的情况，司空见惯，精神上就有点麻木了。我们没有主动关注道路情况，也没有积极处理道路情况。我们只是被动地应对路况，被动地驾驶。如果你在开车时思想和行动懒惰，你的反应就会很慢。这也是我们反对疲劳驾驶的原因。当你疲倦或精力不足时，你的反应会变慢。

我曾经在《上海法制报》上看到过一起事故案例。有一位小巴司机，为了多做点生意，想把车停在车前。当他到达一个路口时，他闯红灯并闯了红灯。结果，他在公交车上遇到了麻烦。发生一起摩托车事故，摩托车司机死亡。

开车时赶时间的意识会让我们的判断动摇。如果我们判断的原则是保证安全，不开危险车，那么我们会在进入路口前减速，红灯停车。但有时我们的大脑似乎没有以正确的方式使用，我们的理性并没有做出强有力的决定。因此，有时会有人问我们：“你开车的时候用脑子吗？”

用脑子吗？科学研究发现，大多数女性一进入商场，大脑中负责理性判断的区域就会减少活动或自动关闭。此外，“情人眼里出西施”。当面对你所爱的人时，大脑中负责批判性思维的部分也完全处于睡眠状态。

那么，一坐进车里，司机有时就可能失去理智、清晰的判断。这应该是有科学道理的。

但在这里，可以说，驾驶是一项思考运动。驾驶时应注意思维不当、思维不正确的危险误区，养成良好的驾驶思维习惯。谨慎而现实地等待比在前进之前冒险要好得多。因此，俗话说“三分不如停三分，抢二不可”。

开车就是用大脑来控制速度，聪明的人不会搞砸。有朋友说，开快是一种本能，开慢是一种修养。

3有快速条件

如果道路宽阔，道路两边视线良好，两边没有骑自行车的人、摩托车、行人，另一边也没有汽车，也就是说没有安全隐患，那么你当然可以开快一点，而且你应该开快一点就可以放心，此时不满足发生事故的条件。另外，虽然路上还有其他情况，但与这些情况有足够的安全距离时，你可以走得更快。

在某些情况下，当你可以并且应该走得更快时，你必须“快点通过”。例如，我们在小路转弯进入主路，并且安全完成转弯后，如果前面没有车，我们就应该安全、快速地行驶。如果我们还是开得很慢，占用了道路空间，撞到了车道，后面来的车多半会不满或者生气。如果运气不好的话，可能会发生追尾事故，所以当你转弯过半，快要掉头的时候，就需要加快速度。当我们安全变道，基本超过好车的时候，这个时候我们一般需要快速加速，尽量与后面的车保持安全距离。这个时候如果我们走慢了，就会挡住别人的路，这是不安全的。再比如，如果遇到强行超车的车辆，驾驶员应迅速安全减速并先让其通过，以保护自己；但如果遇到旁边车辆爆胎，驾驶员就应该选择加速，快速脱离险境。

4何时放慢脚步

有一次我向一位高手请教：怎样开车才不会发生事故？他说：“如果没有发生事故，只能说不会发生责任事故。你应该以20英里的速度行驶，不要超过30英里。就像雨和雾一样。如果你只开车超过20英里，不会有任何事情发生。”

当您不熟悉车辆时，请放慢速度。当你感觉路况有点复杂的时候，就慢一点。当你感到紧张或有点惊慌时，放慢速度即可。下雨、有雾、结冰或下雪时，请放慢速度。当你情绪低落时，放慢脚步。启动车辆时，缓慢行驶。通过十字路口前减速。进出非机动车道前，转弯时要非常慢。转弯变道前减速。在视线不清晰、受阻或隐藏的地方，缓慢行驶。当前方路边有人，路上车多，感觉不安全、不可靠时，就应该慢一点。超车、会车前，应减速慢行，仔细观察，选择安全的方式超车、会车。如果该减速时不减速，就有可能发生车祸。说到小心，那就意味着我们这个时候需要非常小心。 5.刚学会开车

一个刚拿到驾照的朋友和一个女人一起开车。女人的安全感特别好。她总是说：“慢点，慢点。”后来，他和一名男同性恋单独开车。这个男人的时间观念比较强。男人总是说：“快点，快点。”一个说他慢，一个说他快，这让他有些不知所措。必需品。后来我和他一起开车，一路上我跟他说，聊了这么多，无非就是该走快的时候开快一点，该慢的时候开慢一点。没有危险情况时，开得更快，自信地向前行驶；如果前方道路上有行人、骑车人、摩托车，应提前减速，化解情况，轻松行驶。简单的。

该让路的时候就让行，该走的时候走，该走的时候观望，不该超车的时候不超车。驾驶时，我们做出的决定不应对自己或他人造成任何伤害。危险。

有一次，我开车从南到北穿过一个小镇。镇中心是一个小十字路口。十字路口的四个角都有房子。经过此类区域时应缓慢行驶，并注意东西向道路上同样的问题。车子快速冲出去想要超车，却没有注意提前减速，没有慢速、第二个、第三个通过。速度有点太快了。过了这个路口我才后悔。这样开车是错误的，而且非常危险。在交通事故数据中，事故最多发生在十字路口。

还有一次，我走在一条相对狭窄的道路上。我前面的路两边停满了自行车。这时，一辆小卡车从对面驶来。我看到前面的路是空的，所以我没有放慢多少速度，但是当我遇到那辆小卡车时，我已经在一条比较狭窄的路上了。这时，我发现路边的自行车恰好同时相遇了。这就在一条小路上形成了四点一线的局面。彼此之间的安全距离太小了。我后来后悔了。我想我当时应该放慢速度。一点了，让小卡车先走。

“安全”要求大家放慢脚步，“畅通”则要求大家加快脚步。安全、畅通是交通行为的合理要求。开车时，快开或慢开都可以很好地满足这两个要求。