2000年8月17日上午10时，长江交通运输管理局局长黄强宣布，全长江统一执法行动开始。五艘港口执法船在武警快艇护航下列队离开武汉港，拉开了长江统一执法行动的序幕。五艘海监船在港口巡航后，前往各自的检查海域。记者跟随069号侦查快艇前往武汉青山海域采访执法行动。全长江的统一执法行动也同时开始。青山水域包括武汉钢铁工业港、武汉石化码头、青山外贸码头及其小范围锚地。是武汉地区重点水运物资进出口口岸。每天进出港口和停泊的船舶多达200艘次。此外，该海域还有石化危险品码头和油轮进出，是武汉市水上安全的重中之重。 11时许，监管069号与青山监管站监管船及公安长途快艇汇合，开始巡查作业。除水上安全检查外，还开展了交通运输经营许可、无线通信、水上消防等方面的联合检查。检查的第一站是石化码头和油轮。三艘监管船对靠泊船舶进行检查，执法人员严格按照规定，对各项证书和船舶状况进行一一核对。袁宗祥副局长告诉记者，石化码头安全工作情况良好。当前长江船舶安全状况和管理水平普遍较低。如果达到这里的水平，长江的安全状况将大大改善。随后，记者随船来到青山外贸码头，登上汉南航运公司的“江汉104号”驳船。他们看到，船体锈迹斑斑，破旧陈旧，而且没有消防设备。执法人员在检查中发现更大问题口岸监管执法人员毛成涛在查看航行日志时发现，该船已在外贸码头停泊10天，但没有到港记录。在查看该船的相关证书时，船长表示，该船已移交给岸上当地港监，要求他们领取。他们没有在几个小时内取回它；更危险的是，包括船长在内的该船船员均无法出示船员证书供检查，并声称所有证书均已提交公司所在地当地港口监管机构进行年度审核。毛成涛告诉记者，这是一艘典型的“三无”船。港口监管执法人员当场出具处理函，扣押了“江汉104号机驳船”。这艘船的问题还不仅于此。检查中，通信执法人员李涛发现“江汉104号”拥有甚高频无线通信设备，未经许可非法使用，执法人员依法向其发出整改通知书长江统一执法行动首日，共出动执法船228艘、车辆44辆，720名执法人员参与执法，共检查执法船只467艘次。查处“三违法”船舶101艘，扣押、强拆电力船舶6艘，咨询法律法规378人。统一执法行动首战告捷。