汽车行驶时跑偏是一个常见的问题。大多数情况下，可以通过进行四轮定位来解决问题。但有时四轮定位不好，一定是其他原因造成的。必须找出原因并解决，才能彻底消除不对中故障。除了四轮定位失准之外，可能造成跑偏的主要因素还可能包括：

轮胎两侧花纹不同或花纹一深一浅、高低不同。全车最好使用同一类型的轮胎。至少前轴和后轴上的两个轮胎必须是相同的，并且胎面深度必须相同。如果轮胎超过磨损极限，则必须更换。

两侧轮胎气压不同。轮胎气压不均匀会导致轮胎变得尺寸不同，这必然导致滚动时出现跑偏。

前减震弹簧变形导致两侧缓冲不一致。减震弹簧的好坏可以通过按压或拆开后比较来判断。

前减震器失效。前减震器失效后，车辆行驶时两悬架一高一低，受力不均，导致跑偏。可以使用专用的减振测试仪来检测减震器的吸收情况，判断减震器的质量。如果是无条件可拆卸的话，就用拉伸的方法来判断。

车辆底盘部件磨损过度，存在异常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是间隙过大的常见零件。应将车辆抬起并仔细检查。

某轮制动回位不良，分离不完全。这相当于总是对一个车轮施加部分制动，车辆在行驶时不可避免地会偏离轨道。检查时可以感觉到轮毂的温度。如果一个车轮比其他车轮高很多，则说明该车轮的制动回正较差。

整体框架变形。如果两侧轴距相差过大，超过最大允许范围，可以用卷尺测量。如果超出范围，必须用校准台进行校正。