除了必须遵守的交通安全法规外，本文试图从另一个角度探讨道路交通安全问题——

中国道路交通事故死亡人数是世界上最高的国家之一，每年有数万人丧生。

城乡人口密集，车辆保有量日益增加。 “车不让人走”、“车不让人走”的现象极其普遍。这是道路交通事故居高不下的主要原因。

“司机让人”、“司机给车让路”是一个非常简单，同时又非常重要、非常有效、人性化、非常关键的行车安全公式。它不仅包括驾驶员遵守必要的交通规则，还包括公民的道德修养和素质水平。专家认为，如果这一点能够实现，中国的道路交通安全将得到极大的提高。

无情的现实

如今，如果你随便浏览媒体信息，你会发现中国的道路交通事故频发：

今年4月25日，云南楚雄州昆楚公路127公里处发生一起重大交通事故。一辆旅游大巴与一辆载有西瓜的货车相撞，造成20人死亡、21人受伤。

继杭州“爱心斑马线”宝马撞车案后，8月6日晚8点左右，一辆上海GA6926车牌的宝马车在上海嘉定工业区双朱路发生交通事故，撞倒一名男子。童猴迎头撞上一辆别克商务车，造成4岁男孩童童（化名）死亡、3人受伤。

2001年至2004年，我国每年交通事故死亡人数连续四年超过10万人。据新华网报道，2004年，公安部“畅通工程”专家组成员段立人建设部一位著名交通问题专家，在当年5月于北京举办的“中国——西班牙城市交通研讨会”上，根据世界各地的各种项目介绍。据交警部门统计，2003年全球交通事故死亡人数为50万人，其中我国交通事故死亡人数为10.4万人，居世界第一（其中每年有近1.6万名15岁以下儿童步行） ) 因道路交通事故受伤甚至死亡)。印度、美国和俄罗斯紧随其后，分别为8.6万人、4万人和2.6万人。

去年全国道路交通事故死亡人数为73484人，目前已下降至73484人。然而，道路交通事故在中国仍然是比任何疾病都更可怕的危及生命的“疾病”！

南宁市经验丰富的驾驶员何政表示，造成道路交通事故的原因有很多，但在中国，主要原因是车速过快。中国司机开“英雄车”、“霸气车”、“王者车”的现象并不少见。至于那些特殊部门、特殊单位的车辆，到处横行的情况也不少。之所以开得快或者“霸道”，很大程度上是由于驾驶员不愿意“给别人开车”或者“给别人让路”。 “如果他有‘开车给别人让路’、‘开车给别人让路’的观念，他就会文明驾驶，而不是像‘我是世界上最好的’那样违规操作。并且总是试图超越别人或领先于别人。”何正说。

中年干部秦芳因工作需要奔波于全国各地。 “汽车不让人通过的情况很多。”他说：“在城市、农村、没有红绿灯的路口，很难看到司机看到你想过马路主动停车。让你先走。但你得早停车。”等他开过来你才敢过马路，如果你走在路上，那辆飞驰的车会毫不留情地从你身边驶过，吓得我出了一身冷汗。”

2007年1月至3月18日陕西省道路交通安全事故调查分析报告显示，机动车驾驶人素质低、技术差、驾驶经验短、经验少，超速行驶、疲劳驾驶、违法超速等现象较多。横穿车辆、非法占用道路、醉酒驾驶等违法行为是重大事故频发的主要原因。由此造成的事故和死亡人数约占总数的90%。

随着人民生活水平的提高，我国已从“自行车王国”迈向“汽车王国”。中国车手已经拥有了一支庞大的队伍，其中有很多新手，并且在未来10年将会变得更加庞大！车辆数量在短时间内迅速增加，新手司机也不少。必须迫切需要提高驾驶员的技术和思想素质。如何有效保障行车安全，已经成为国人生活中不得不面对、认真面对的重大问题。

国外“车给别人让路”和“车给车让路”

曾经听有人说，在国外，司机开车时都很有礼貌，总是“给别人开车”、“给别人开车”。不久前，有记者访问美国，证实了这一传说。

有一天，在华盛顿郊区，记者想要穿过一条马路。他习惯性地看看两边有没有车辆。他看到前面有辆车驶来，于是停下来，想让车开过去再过马路。没想到，车子在30多米开外就慢了下来。记者疑惑不已，不敢上路。这时，司机降下车窗，伸出头，微笑着挥手让记者先过马路，然后就开过去了。

记者做了一个测试：如果在中国，从司机看到记者试图上路并自觉减速的那一刻起，至少还有5辆车还能通过！

有人说，美国司机之所以能“开车送人”，是因为他们总是把想要过马路或在车道上行走的人视为“他有急事要做”。 “他不懂交通规则”或者是一个“精神错乱的人”。 “我在开车，我应该给他让路。”

就像“车给别人让路”一样，在美国，“车给车让路”也成为司机自觉遵守的习惯。在没有红绿灯的路口，司机会仔细观察路面。如果对方车辆在前面行驶或者看到对方车辆向前冲过来，驾驶员会主动减速，让对方车辆先通过后再通过。一天傍晚，旧金山郊区下着小雨。我们的车行驶在距离市区近百公里的四车道高速公路上。由于雨天路滑，外侧三车道被封锁。路上车辆拥挤，行驶速度如蜗牛般缓慢，但可靠的快速车道上却很少有车辆通过。记者疑惑：天已经黑了，路上却没有警察。如果我们在中国，每个人都会争先恐后地去那里。后来我才知道，快速车道是专门为载多人的公务车辆开辟的。汽车和卡车不包括在这个列表中，所以你必须坚持走慢车道，不要冲在其他人前面。不管有没有警察，大家都是那么自觉。

美国被誉为“世界汽车王国”，汽车那么多，人口那么多。然而，在记者大部分时间都在车里度过的15天走访中，所到之处都没有看到一起道路交通事故；他也没有看到所过道路上发生任何交通事故。事故痕迹；无论是在城市还是农村，我们从未见过因车辆违章驾驶而造成道路拥堵的情况。这是非常有价值的。难怪去过美国的人回国后都称赞美国人的驾驶礼仪，尤其是“给别人让路的车”和“给别人让路的车”。