误区一：汽车上台阶时，车应面向台阶方向。

这很容易损坏底盘和轮胎轮辋。应斜着上台阶，一个接一个地爬上去，以保护汽车。这样可以升高底盘并减少梯级与底盘碰撞的可能性。

误区二：经常使用大油门对发动机不好。

如果发动机转速经常在4000挡以上，不仅无害，而且对发动机还有一定的好处。空挡频繁踩油门或长时间高速行驶对发动机不利。

误区三：晚上你的远光灯与迎面而来的车灯相比越强，你就越安全。

光线升得越高，就越亮，也就越危险。因为这会增加对方车辆驾驶员的头晕程度，使他看不清路面，增加与你发生碰撞的可能性。照明角度越大越安全。

误区四：汽车行驶时锁上中央门锁才安全。

这是一种极其危险的方法。一旦汽车发生事故，中央门锁就会被锁住，车门无法打开，从而进一步增加风险。为了防止小偷抢夺车内物品，堵车或等红绿灯时最好锁上中央门锁。

误区五：在双车道道路上行驶时，沿着虚线行驶最安全。

这是最有可能引发事故的方式，因为前后行驶的车辆无法确定你的驾驶意图。

误区六：汽车转弯时，同时踩下离合器和刹车最稳定。

不要踩离合器。任何情况下，踩离合器行驶都会增加汽车的惯性。您应该降低档位，然后踩刹车行驶。

误区七：汽车安装ABS系统的目的是为了缩短制动距离。

ABS最大的优点不是缩短制动距离，而是防止轮胎抱死。因此，即使在特殊情况下踩下刹车，方向盘仍然可以控制汽车的方向。

误区八：转弯或合流时应先看反光板。

这不安全。在看反光镜之前，您应该转头看看车后。因为有时候反光板的角度没调整好，会出现盲点。而且有时候盲点就是离自己车最近的位置；另外，当打开转向灯时，有时接近你的车辆会增加加速的机会，仅凭反光镜并不能完全正确判断。

误区九：开车时，保持前后车距离即可。

除了保持前后安全距离外，还应尽量避免与左右车辆并排行驶，通过加速超车或减速等方式错开并列行驶的车辆。并排行驶最大的缺点就是分散注意力，很容易转移前方的注意力。左右分散。

误区十：停车时拉紧手刹就安全。

在平坦路面停车时，只需拉紧手刹即可，但在凹凸不平的路面停车时，不仅需要拉手刹，而且还要挂档（上浪时前进档，上浪时倒档）下坡），防止因路面不平而导致汽车滑落。

误区十一：冰雪等湿滑路面使用手刹、脚刹控制汽车最重要。

持有这种观点的人往往会盲目使用刹车，在湿滑的路面上很容易造成汽车打滑、翻车；最重要的是学会使用齿轮和油门来控制汽车的行驶。

误区十二：夜间行车打开前后雾灯更安全。

这更加危险。前雾灯的白色光束非常强烈，影响对面行驶的车辆，也影响自己的安全。无论白天还是夜晚，雾灯只能在恶劣天气下使用。