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乘机平安出行祝福语(乘飞机一路平安)

1、不要放弃生存的希望。民用客机在发生紧急情况时必须紧急降落在海上、沙漠、寒冷地区、热带丛林等地区,给遇险人员带来死亡风险。无论灾后情况如何,遇险救援人员都不能放弃生存的希望。在海洋、沙漠、寒冷地区、热带丛林等恶劣环境下,一般来说,遇险人员要想生存、自救、等待救援,必须解决四个基本问题:(1)防灾外部环境因素的不利影响; (2) 使用一切专用或辅助手段寻求帮助和指导; (3)克服最初的心理压力; (四)依靠应急储备和自然资源满足生存需要。决定遇险者生死的根本原则是:无论他的救生物品多么简陋,如果他能够使周围所有本应成为必需品来源的环境为他所利用,他就可以而且应该在最不利的地理和气候条件下生存。生存并拯救自己,等待救援,并安全获救。外国文献在研究外界对孤独者产生不利影响的因素时,通常使用“生存效应”的概念。它包括:疼痛、寒冷、炎热、口渴、饥饿、过度疲劳、恐惧、沮丧、灰心、灰心等。对于恶劣的环境和危险,人们形容为与狼共处。但“狼孩”的传说却讲述了一个被狼养大的弃婴,被救后变得怕人。 “狼孩”在狼窝里并不感到害怕。这是一个心理问题。紧急迫降时,遇险人员都被吓坏了。再加上他们立即面临着不利的环境,心理压力难以承受。一个人如果长期处于不利的环境中,他就会慢慢的习惯、适应,以便生存。对于毫无准备的人来说,外部环境始终是恐惧的根源。如果你降落在茂密的森林里,你会担心野兽的袭击,你会感到非常紧张;如果你登陆并漂浮在海洋中,你会害怕遇到鲨鱼。虽然恐惧是一种完全合理的反应,但如果你不克服它并屈服于它,最终,你所有的思想和行动都会屈服于它。恐惧会使任何问题变得复杂到难以克服的程度。人类的进化是在战胜自然的基础上实现的。因此,每个人都有战胜自然的本能。例如,他们建造小屋或简易房屋来居住;捕捉动物、鸟类和鱼类作为食物;钻木取火等。身处困境的人们对生活充满了希望。只要他们坚持生存、自救,就一定会安全获救。 2、日月星辰辨别方向。天广阔,地广阔。在人迹罕至的地区,遇险人员很难辨别方向。来自世界各地的人类积累了大量的实践社会经验。即使人们没有指南针等确定方向的工具,仍然可以依靠自然天象、日月星辰等条件来确定方向。无论民用客机紧急迫降在陆地、海上、沙漠、寒冷地区还是热带丛林,无论遇险人员是原地不动还是移动,都必须辨认方向以确定自己的位置。尤其是当你需要转移求生和自救时,关键问题是选择正确的转移方向,创造最安全的捷径。否则,你就会朝着与目的地相反的方向跑。你走得越快,你离目的地就越远。尤其是在沙漠中,寻找转移方向非常重要。有些人因为迷路而无法走出沙漠而死亡。在北半球,中午背向太阳的一面是北方,身体投下的影子就像指南针一样指向北方。如果将手表平放,请将时针指向太阳。然后,想象性地从表盘中心到数字“1”(13点钟方向)画一条直线。

然后,它与时针之间的角度平分线指向北向南。这样,在一天的12点之前,太阳的右边是南方; 12点以后,太阳的左边就是南方。一般来说,当地时间6点左右太阳在东方,12点左右太阳在南方,18点左右太阳在西方。这样也能大致判断出方向。白天也可以在地上竖起木棍或竹竿。木棍在地面上的影子随着太阳的旋转而移动,它的影子被画在地面上。一天中影子最短的时间是中午。这样,时间和方向就都确定了。该方法简单易行。晚上,在北半球,根据始终位于北极上空的北极星很容易确定方向。你可以在晚上通过观察大熊座来找到它,它就像一个有柄的大勺子。如果你在“勺子”边缘的两颗星星上画一条假想的直线,你会在这条直线上两颗星星之间距离的五倍处看到一颗明亮的星星,这就是北极星。晚上还可以利用天上的“星钟”来设定时间。制作一个以北极星为中心的钟盘,大熊座“勺子”底部的两颗星与北极星之间的连线就是“时针”。将天空分成12等分,每等分1小时。减去常数55.3:当时的月、日、时之和为日期的1/30加上“时针”指向的“时”之和乘以2;当余数大于24时,减去24,得到的数字就是当地时间。例如,8月12日,“时针”指向6。8月数为8,12乘以1/30等于0.4; 8.4加上“时针”所指的数值6就是14.4; 14.4乘以2是28.8;55.3-28.8=26.5,26.5-24=2.5。当地时间为下午2:30。除此之外,还有一些其他确定方向的经验和方法。 3、自救、互救、等待救援。在自救中,遇险人员若想尽快获救,应特别注意创伤、疾病的自救和互救。创伤和疾病的恢复在很大程度上取决于及时治疗。在独立生活的情况下,很可能会发生各种伤害:骨折、碰伤、烧伤、中毒等。自救和互救的知识是必不可少的,因为这时候你只能依靠自己或同伴的知识和能力。止血是一项经常遇到的自救或互救任务。血液在血管中流动。血液从血管流出称为出血。出血分为动脉出血和静脉出血。动脉出血的特点是鲜红色、间歇泉状的血液从血管中喷出。静脉出血颜色深,流出均匀,无波动。必须立即停止动脉出血。特别是颈动脉出血、肱动脉出血,应立即用手按压止血。然后,用绷带包扎。还应经常松开绷带,让血液正常循环。如果仍然流血,请再次包扎绷带。对于流鼻血,可用棉球或纱布将鼻孔塞紧,伤者可坐下,头向后仰。在生存和救援行动中也可能发生骨折。抢救的首要任务是缓解疼痛,保证伤者绝对安静,首先避免操作断骨周围的软组织,即肌肉和韧带。伤者应平躺、保持安静,使用药物止痛,保持伤肢相对稳定。遇险者应制作临时夹板。如果条件不允许,可以用简易夹板固定伤者,确保其人身安全。有时会发生错位。脱位是一个或多个关节错位。根据关节剧烈疼痛和完全无法控制其运动的症状,很容易诊断脱位。需要及时接骨或固定。人们很可能因为环境因素或身体状况不佳而晕倒。症状包括意识丧失、突然脸色苍白、面部和手掌出冷汗。

此时应让患者平卧,解开衣领和腰带,恢复正常。遇险救援人员也可能发生窒息。无论何种原因导致窒息,都应让患者仰卧;应清除口腔和鼻咽部的粘液和血迹;应解开病人的腰带并进行人工呼吸。现代急救使用的大量人工呼吸方法中,最有效的方法是“口对口”人工呼吸。人工呼吸的方法是将病人的头向后倾斜,将左手的拇指放入口中,下颌向下张开并保持在这个位置。用右手的拇指和食指捏住他的鼻子,将嘴紧紧贴在他的嘴上,然后快速而有力地吹气。胸部扩张后,慢慢将空气排出,即被动呼气。以每分钟12 至14 次的频率重复此操作。当存在脉搏时,人工呼吸与心脏的外部按压一起进行。压缩方法非常简单。救助者站在遇险者右侧,左手手掌垂于胸前,右手叠在左手上,有节奏地按压34次,随后进行人工呼吸1515次。 30秒。 4 安全获救并回家。负责搜救的直升机飞过来,遇险的救援人员终于找到了救星。轻微事故等待救援的时间是短暂的,遇险人员可能在几十分钟或几小时内获救。上面提到的海洋、沙漠、寒冷地区、热带丛林等都是特殊情况,有时可能需要几天甚至更长时间。但无论情况如何,直升机和搜救人员的到来对于遇险者来说无疑是个好消息。搜救直升机发现紧急降落的遇险人员后,首先要考虑的是降落地点。如果地面满足着陆要求,直升机将立即着陆。这样,遇险人员就可以直接登上直升机,直升机就会直接飞离紧急迫降区域。如果地面不平整或不利于降落,直升机就会“悬停”在遇险者上方,利用梯子或绞索让遇险者登上直升机,然后飞离紧急降落区域。直升机降落时,应注意以下事项: (1) 直升机缓慢降落。遇险人员不要急于靠近,防止转子伤人。 (2)根据救援人员的要求,从打开的直升机舱门一侧接近直升机,防止受伤。 (3) 请勿携带各种可能缠绕直升机旋翼的物品,以免损坏直升机。 (4)应关闭随身携带的无线电设备,以免影响直升机的正常运行。 (5)按照救援人员的要求登上直升机,系好安全带,等待安全返回。如果直升机无法降落,直升机上会降下梯子,以便遇险救援人员爬上直升机。如果被救者无法爬上直升机,就会从直升机上放下绞索。绞索的下端是绞索,套在被救者的腰上。绞索在腋下。固定后,手臂自然下垂。这样,直升机救援人员就会将被救者拉上直升机。救援人员根据被救人员情况积极安排救援工作,让每一位被救人员都能尽快获救。在海上、沙漠、寒冷地区、热带丛林紧急迫降的遇险人员,只要登上搜救直升机就可以安全返回。无论你为了生存和拯救自己经历了多少挫折,你最终都会得到被拯救的机会。负责搜救的直升机备有各种救援设备和应急物品,随时准备救援。无论是直升机降落救援,还是空中“悬停”救援,都会用到这些救援设备和应急物品。能够克服救援工作中突发的困难。

当搜救直升机飞过时,遇险人员必须主动联系他们。有时,直升机会因为看不到而错过联络信号,因此遇险人员必须主动出击,利用身体信号或环境条件来达到联络救援的目的。紧急着陆并不可怕。接到求救后,直升机或其他救援飞机一定会带你安全回家。

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