行驶中的汽车由于制动、转动惯量等原因，引起一轴车轮或两轴车轮横向移动（即侧向摆动）的现象称为侧滑。

汽车侧滑，特别是后轮打滑，对安全驾驶造成较大威胁，经常引发碰撞、翻车、掉沟等恶性交通事故。据我国某省份以驾驶员为主要责任的交通死亡事故统计，因后轮打滑造成的事故占40%，其中50%发生在驾驶员使用制动、转弯时。应引起高度重视。

1、汽车打滑的原因

1、当路面湿滑、油腻或结冰时，其附着系数下降并变得不对称。轮荷与路面之间的附着力也会降低。轻微的横向外力就会造成车轮侧滑；

2、制动时四轮阻力不平衡，如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、负载重心偏向一侧等，都会造成“跑偏” 》且容易造成车轮侧滑；

3制动不当，如制动过度或过度，可能会导致车轮“抱死拖拽”，而后轮一般先于前轮“抱死”，很容易导致车轮侧滑；

4转向操作不当，如车速过快、突然变向或急转弯时刹车使用不当、车辆重心过高（超载）等，都会增大惯性离心力，容易造成车轮侧滑。

2.汽车侧滑的处理

汽车侧滑可分为三种：四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑。四轮侧滑现象很少发生；前轮侧滑缓和了车辆的转向角速度，路面较宽时危险性不大。前轮侧滑使离心力减小，因此一般可以停止、减速甚至自行消失；但后轮打滑的危险性较小。车轮侧滑，特别是转弯时的外滑，是极其危险的，因为它会增加转向角速度，导致打滑变得更加严重，例如“锁拖”。路面越湿滑，制动时间越长，侧滑也越大。严重的是，由于侧滑，离心力（惯性侧翻力矩）也会增加。当大于车辆重力稳定力矩时，车辆就会翻车。

汽车侧滑的处理涉及不同车型、后轮驱动、前后轮驱动、后牵引等不同情况。其基本原理可以概括为“顺”，即顺着车轮侧滑的方向转弯。方向盘恢复车轮的正常运动。当停车位恢复直立后，您可以打直方向盘并继续行驶。这种方法对于处理泥泞路面和车速不是很快时的车辆侧滑比较有效。要克服和消除汽车的侧滑力，一般应遵循这样一个过程：“减少侧滑力—— 减少大部分侧滑力—— 消除侧滑力—— 摆脱车辆的不利状态或情况—— 返回正常驾驶状态”。当然，驾驶员可以充分发挥自己过硬的技术，缩短这个过程。由于车况、路况和车辆侧滑情况不同，处置方法也应有所不同。应考虑以下问题：

1、车辆打滑时，首先要稳住方向盘，适当回踩油门，迅速判断打滑的性质，是前轮打滑还是后轮打滑；侧滑是否是路况不好造成的，还是刹车或加速造成的。方向等操作不当造成的侧滑。不要惊慌，仅仅依靠直觉来盲目地引导你。

2、如果是路况不好造成侧滑，就应该“顺势而行”，稳住方向盘（适当减速），让它“晃荡”。请勿急转方向盘或使用脚制动器。只要继续驶出恶劣的路况即可。横向滑动路段就会消失。

3如果车辆因制动而打滑（此时车尾摆动较明显，制动时一般车头先摆动），应立即松开制动；但当路况需要制动和减速时，如果当时车速不是很快，应立即松开制动。很快，根据经验，您可以果断踩下离合器并小心地尝试“点制动”。这种情况多是由于路面附着系数低，路面制动力变小，制动作用稍强，车轮容易打滑。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引力，减少制动摩擦，有助于减小或调和与路面制动力的间隙。 “点制动”时也不易造成“拖尾”，有望达到减速的目的。目的。

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