“明明是我这边的灯变绿了，我又正常开车，为什么还要我全责呢？我已经开了20万多公里了，从来没有见过这样的事情！”昨天下午3点，平安街与宽街路口，霍老师拿着交警的简单事故处理单，满脸疑问。旁边，刚才骑车过路口时被霍老师的车撞倒在地的中年妇女，也满脸委屈：“你没闯红灯？可我没闯红灯。”光也行！”

按照交警的说法，一个开车20万公里的老司机会懂所有交通法规吗？不必要！我一直正常驾驶，没有违法，但是我还要为事故负责吗？可能的！如果别人的车撞到了你的车尾，你还得修别人的车吗？有时确实如此！即使是拥有多年驾驶经验的老司机，对于一些基本的驾驶原理仍然不太了解。据统计，北京道路发生的“向右让行”、“灯头让灯尾”、“转弯车辆撞上逆行自行车”等事故中，最容易陷入困境的是判定责任时的一场斗争，这也凸显了经验丰富的驾驶员的心思。 “道路交通法的盲点”。

“给我权利？没听说过！”

事故：主环路上，车道两侧的汽车同时并入中间。 “轰”的一声，两人撞在了一起。当司机魏先生听到交警认定他“不向右让行”负全部责任时，他立即生气了：“我前面的车不是对这次并道事故负全责吗？给后面的车让路！向右让行是什么意思？”

解释：“很多司机从来没有听说过‘让路’规则，但这就是交通法规定的。”交通管理局事故科科长刘建峰说。据他介绍，这是为了最大限度地保证安全。 “比如，如果内外车道同时汇入中间发生碰撞，那么碰撞地点一定是距离汽车右侧的驾驶员较近。”

支线刘建峰表示，在没有红绿灯和让路标志的路口，横穿方向的车辆发生碰撞时也必须遵循“右让原则”。从南到北，让东到西，从东到西，让北到南，等等。

唯一不需要遵守“向右让行”规则的例外是当十字路口从相反方向驶来的车辆向同一方向转弯时。此时，右转车辆必须给左转车辆让路。这是因为左转车辆穿过路口的距离较长。如果右转有车与之竞争，就会堵塞路口，影响下一个红绿灯周期的通行效率。

“灯头让位于灯尾？

我什么时候可以去那里？ ”

平安街上发生事故，绿灯亮时，霍老师踩油门起步。突然，一辆自行车毫无征兆地从左侧冲出，撞上了左侧的前灯。自行车上的中年妇女摔倒了。最终认定司机霍先生负全部责任。

交警的解释是，经调查，骑车人并没有闯红灯，而是在之前的绿灯即将结束时进入了路口。然而她骑在中间，被转弯的车挡住了，突然出现在霍老师的车前。她也有路权。按照规定，“灯头必须让灯尾”。本案中，霍先生驾驶正常，没有违法行为，只能赔偿事故费用。

冲突：“头要轻，尾要轻”固然是一条定律，但执行起来，很少有司机知道这条规则，也不是很理解。以花市路口为例。由于崇文门路口的汽车尾门经常在路口拥堵时排队到花市，因此从南向北行驶的车辆往往会在绿灯时进入已经拥堵的路口。即使南北方向变红灯，东西方向行驶的车辆也无法通行。不少司机不得不强行通过。因为如果他不强行闯过去，很快南北方向的灯就会再次变绿，他就永远无法通过了。据报道，《道交法》已经规定“红绿灯禁止驶入路口”，但能遵守的司机太少了，交警确实很难对其进行处罚。

“我已经转身了，他就撞到我的车尾了！”

事故发生在望京广顺南街路口，周女士驾车左转，车尾被迎面驶来的直行车辆刮伤。面对交警的罚单，为自己的新车被撞而深感痛心的周女士勃然大怒：“我就算是转弯避让直行的车，我也已经过去了，而且是他撞到了车尾”我的车！”

多年从事事故处理工作的事故科民警郝明和表示：“‘转弯车避直行车’是硬性规定，只要车还在转弯，与直行车相撞，车辆，它基本上负全责。”虽然在驾校学习的时候我们都知道这个规则，但是当路上发生事故的时候，很多人的判断在不知不觉中就出现了偏差。

延伸还有比这更令人费解的事情。郝明和警官表示，如果自行车在路口逆向行驶，与右转的机动车发生碰撞，交警一般会追究机动车一定的责任。尽管按照常识，右转时，驾驶员的眼睛通常会集中在汽车的右后部。尤其是现在电动自行车这么多，驾驶员需要观察的范围更广。这时，他可能没有注意车左侧的反向方向。 “但《道交法》更注重人体安全，它是基于‘生命权大于通行权’的原则，这不能被视为不公平，而是出于对生命的尊重。”

原因

“在这里工作多年的老司机并不真正了解交通规则。”

记者进行了随机调查。接受调查的30人中，驾龄最长的为16年，最短的为2年。 “转身放直”知晓率100%。不过，对于“转弯车后部被撞是否仍负全部责任”的问题，7人表示“不清楚、不确定”。至于“向右让路”和“给灯尾让路”，知道的人不超过10人，只在20%到30%之间。

东方时尚驾校法规与教学部主任张凤光表示，这些在经验丰富的驾驶员看来可能是“法律盲区”的法规，其实都属于驾校学员学习交通法规时的培训范围。其中，诸如“转弯、让行直行”等仍属于训练范围。法规培训班和快速加工法规班将涵盖重点教学内容。因此，从培训的角度来说，不应该有“盲点”。

“对于拥有多年经验的老司机来说，不完全理解交通法规，或者没有真正理解交通法规，这并不罕见。对于有经验的司机来说，有些法律法规可能是‘用进废退’，但那些平时用的都是很“熟悉”。 “我已经很久没有出过事故了，所以对一些规则比较陌生。”张风光说。他认为，即使不熟悉《道交法》，只要真正熟悉了了解驾驶的“黄金三原则”，就能有效减少事故的发生。这三原则很简单：集中注意力、仔细观察、提前预防。但是，如果你真的想预测周围的一切动向。车辆和行人提前通行，一定要有好的经验。