夏季来临，越来越多的人买车来避暑。除了关心空调的质量外，他们最关心的就是汽车安全。近期，不少准备买车的消费者都询问了安全气囊的问题。在此，我们请一些汽车行业的专家为读者做一些介绍。

历史背景：安全法规催促汽车不断进步

安全性能。 1953 年8 月18 日，J.W. HETRICK 获得了美国第一个安全气囊的专利。然而，直到1984年，汽车碰撞安全标准（FMVSS208）在多次废除后才在美国重新得到认可和实施。此后，安全带、安全气囊、安全车身结构等方面不断有技术突破。随着CMVDR294碰撞安全法规在国内开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求越来越高。

技术构成：汽车安全

科技的进步让人们更多地体验到驾驶的乐趣。最初的安全带是由瑞典人发明的。后来安全气囊出现了。它由折叠式安全气囊（安装在方向盘上）、充气机、点火器、氮气固体颗粒及相应线束连接而成。其中，检测碰撞强度的加速度传感器集成在安全气囊内。安全气囊控制器内部。

工作过程：当发生碰撞时，控制器根据传感器发送的加速度信号来识别并判断碰撞的强度。当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触发点火器引爆氮气固体颗粒，形成迅速膨胀的气体。该包用于缓冲前排乘客所受的冲击，主要保护头部免受伤害。当然，也不必紧张。传感器会自动计算碰撞强度，不会因驾驶员操作不当、小障碍物或较轻的碰撞而导致安全气囊错误展开。

开启原理：轻微碰撞不会打开安全气囊。

一般来说，安全气囊展开的有效碰撞范围仅在车辆前部一定角度范围内。追尾碰撞、侧面碰撞和翻车不会导致安全气囊展开。例如：升级版桑塔纳2000只有在车头左右30度以内受到严重损坏时才会展开安全气囊。

安全气囊展开的必要条件：

A、车速一般在50公里/小时以上，但关键因素是碰撞时的加速度（在国家鉴定测试中，碰撞瞬间的加速度约为-40g；

B. 向前行驶；

C、碰撞物体：刚性墙壁或障碍物；

D、开启时间：碰撞后几十毫秒内。

E、碰撞物体的刚度：车辆以50公里时速撞击墙壁与撞击沙堆的效果完全不同。因此，每小时50公里只是一个相对速度。只有满足实际碰撞条件时，安全气囊才会自动打开。

需要强调的是，系紧安全带是安全气囊发挥保护作用的重要条件。