湖南省航海管理局一项以新材料LLDPE为主要材料制造防撞防沉航标的科研成果10月9日在长沙市通过专家鉴定。鉴定委员会副主任刘鹏交通运输部学术委员会专家认为，该研究成果达到国内领先水平，具有广泛的应用价值和良好的推广前景，必将引发内河航标的技术革命。占全国内河航道总里程1/10的湖南省，航道维护难度大，多年来一直在探索和完善航标设置方式。该省已在洞庭湖、四河干线上设置了3000多个钢浮标。目前是我国内河航道使用的常见且先进的钢质浮标。在实践中，他们发现这些钢制浮标存在明显缺陷：损坏后很容易沉入水道。对过往船舶形成障碍并构成严重威胁；维护成本高，每年需除锈、喷漆两次；标准体体积庞大，每只重达150公斤，使用和运输极不方便。对此，湖南省航海管理局用了21个月的时间进行科研攻关，弥补了这些后天的不足。新开发的导航浮标被命名为鳞片PE防撞防沉浮标。 PE是优质线性低密度聚乙烯LLDPE的简称。这种新材料是由抗氧化剂、紫外线吸收剂、有色染料和各种助剂合成的。采用PE材料制成的新型浮标内部填充泡沫，提高了防沉防撞性能，在任何情况下都不会下沉；成本值比钢制浮标低1/3，且无需除锈、除漆，易于维护，整个标准重量仅55公斤，使用寿命不减超过7年。此外，标志设计也取得了重大突破，其中内置水箱平衡和滑动锚杆两项设计已获得国家专利。据测算，如果湖南省干线航道钢浮标全部更换为PE浮标，每年可节省维护费用60万元以上；如果在全国推广，经济效益将更加可观。该PE浮标已在湘江航道上跟踪试用一年，效果良好，达到了设计效果。该项目负责人、湖南省航海管理局副局长陈建强表示，从今年年底开始，湖南将启动升级改造，全面启用新型浮标；进一步完善生产基础设施，为全国推广做好必要准备。