本报济南讯近日，省交通运输厅下发山东省交通运输《智慧高速公路建设指南》（以下简称《指南》）。《指南》由山东高速集团所属智慧交通重点实验室（筹）、交通规划设计院集团、信息集团、工程咨询集团、基础设施建设公司、建设管理集团等单位编制，提出了智能交通总体架构智慧高速公路建设分类、智慧建养系统、智慧运营系统和支撑系统的建设要求，为新建、改建、扩建智慧高速公路项目和既有高速公路智慧改造项目的建设提供重要依据。

2020年5月起，交通运输部、省交通运输厅先后下发《关于山东省开展高速铁路建设管理模式等交通强国建设试点工作的意见》 《智慧高速公路系统工程研究及实践试点工作实施方案》，确定山东高速集团为建设济青中线、京台南段智慧高速公路试点单位以及其他试点内容。同年10月，省委、省政府下发《山东省贯彻〈交通强国建设纲要〉的实施意见》号文，明确到2030年，智慧高速公路占比达到50%以上。

作为山东省交通运输行业的龙头企业，山东高速集团全面贯彻落实中央和省委、省政府的决策部署，恪守国家经济责任、政治责任和社会责任大力推进智慧高速公路建设。 2020年8月以来，山东高速集团先后成立交通强国强省建设领导小组和智慧公路工作专班，统筹编制山东省《智慧高速公路建设指南》和010- 3万，研究智慧高速公路全流程管理机制，打造智慧高速建设标准体系等顶层设计工作。同时，按照“全路段感知、全过程控制、全天候准入”的建设定位，以智慧交通重点实验室和智慧公路技术研发为支撑，积极建设智慧交通。京太南段、济青中线等高速公路示范工程。目前，京台南段智慧高速公路项目建设已进入冲刺阶段，计划于10月与主体工程同步竣工通车；济青中线智慧高速公路项目目前正在进行施工图设计工作，计划于2022年底建成通车。

下一步，山东高速集团将进一步落实建设交通强国、交通强省的要求，加大科技创新研发、高端人才引进和资金投入，全力推进交通运输强省建设。建设智慧高速公路项目，力争3至5年完成项目。可复制推广的智慧高速模式，体现山东经验、山东模式、山东特色，形成山东标准，力争成为行业标准。

记者常青报道