随着智能网联汽车的加速发展，安全必须放在首位。工信部近日发布《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》号文，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。

如何加强智能网联汽车这些方面的安全管理？接下来的具体步骤是什么？

智能网联汽车是汽车、电子、信息通信等行业深度融合的新产业形态。随着数字化和产业升级的推进，智能网联汽车产业环境、供应链生态、消费市场等不断完善。

以无人驾驶汽车为例。不久前，百度Apollo与极虎联合发布了新一代量产共享无人驾驶汽车ApolloMoon。此前，无人驾驶汽车已在多个城市的开放道路和半开放路段进行测试。天眼查数据显示，目前我国智能网联汽车相关企业已超过1500家。

有关部门也在加快智能网联汽车的发展。工信部确定首批智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市，并会同公安部、交通运输部联合下发《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，完善应用环境并促进产业发展。

“新一代汽车配备了先进的传感器等设备，并采用人工智能等新技术，正逐步成为智能移动空间和应用终端。”中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，智能网联汽车产业已进入快速发展期。

智能汽车的发展在带来便利的同时，也带来了数据安全、网络安全、道路交通安全等隐患。工信部装备工业发展中心总工程师刘发旺表示，安全是行业持续健康发展的重中之重，也是准入管理的重点。全球主要国家和地区都在加大汽车安全领域的政策法规研究和技术创新支持。

此前，国家网信办会同有关部门起草了《汽车数据安全管理若干规定（征求意见稿）》，加强个人信息和重要数据保护，规范汽车数据处理活动。工信部此次发文，明确要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。

“明确管理要求，制定管理规范，引导企业加强能力建设，严把产品质量安全关，逐步探索开展准入管理，是坚守安全底线的要求，符合当前的安全形势。”行业和实际监管需求。”工业和信息化部装备工业公司相关负责人表示。

在诸多方面中，数据安全尤为关键。工信部此次发文，将加强数据安全管理能力摆在重要位置，明确企业要建立健全汽车数据安全管理制度，建立数据资产管理账户，建立数据安全防护技术措施。

“未来，我们将组织企业开展数据安全自查，进一步细化准入要求，加快制定相关标准。”刘发旺说道。

加强网络安全能力同样重要。工信部明确，企业应当建立汽车网络安全管理体系，依法落实网络安全等级保护制度和车联网卡实名登记管理要求，要求采取技术措施保护汽车电子和电气系统、组件和功能免受网络威胁。

“这些措施强化了整体机器驱动和应用牵引，旨在打造安全的产业生态系统。”刘发旺建议，完善安全检测、风险评估、监督检查、信息共享通报、应急处置等机制，组织发力汽车芯片。操作系统等关键部件，支撑漏洞挖掘、入侵检测、态势感知等安全产品研发，加快网络安全防护体系和产业生态系统建设。