拉萨市公安局交警支队指挥中心。

近年来，随着经济社会的发展和人民生活水平的提高，机动车特别是私家车保有量大幅增加，给拉萨市交通管理带来了较大压力。在这种情况下，单纯依靠一般性的检查和控制已经无法应对日益繁重的交通安全管理任务。为此，拉萨市公安局交警支队在拉萨市委、市政府的领导下，以信息化建设为抓手，探索交通管理创新新思路、新方法，全力保障交通安全。公民出行。

构建多维度动态交通感知

近日，记者来到拉萨市公安局交警支队指挥中心，看到围墙上有一块高清大显示屏，一体化指挥调度系统映入眼帘。显示屏上，拉萨市道路交通状况一目了然，民警通过系统操作可以快速了解不同地点的交通状况。

拉萨市公安局交警支队信息保障大队大队长欧强介绍，通过这个智能化综合交通信息应用平台，实现了交通状况监测、交通信号管制、视频监控、违章查询、查询等功能。实现交通信息发布，构建了多维度动态交通感知大数据资源库，显着提升了城市道路交通管理指挥的快速响应和科学决策能力。 “随着这个应用平台的不断升级，除了提高事故处理和车辆通行的效率外，警方在查处交通违法车辆和人员方面也将变得更加准确和高效。”欧强说道。

拉萨市公安局交警支队指挥中心是该支队信息化工程（一期）的成果之一。信息化项目（一期）于2019年6月正式启动，历时4个月完成。该项目已于2020年5月完成初步验收，项目主要包括交通状态感知与控制系统建设、智慧交通信息中心建设、综合交通信息平台建设等。目前，该项目已实现了城市主要交通路段的交通信息化，交通违法行为实时监控，并具有交通运行监控、安全风险分析研判、重点车辆管控、应急指挥调度等功能。

信号优化提高道路交通效率

为加强交通信号优化管理，进一步缓解道路拥堵，拉萨市公安局交警支队对全市交通状况进行全面排查，根据不同时段车流量变化，有针对性地安排早高峰平峰、晚峰、夜间期间，利用信息技术协调优化了江苏路、北京路、丹热路、金珠东路、金珠西路5条主干道的“绿波”。其中，除丹热路早高峰东西向协调、晚高峰东西向东协调、高峰和夜间双向协调外，其余4条路均是双向协调，协调作用主要在出城方向。

据了解，“绿波”指的是信号灯多点控制技术。其原理是根据车辆通过某一路段的时间来协调控制各个路口的红绿灯信号，使车辆在通过红绿灯时等待时间最短、通过时间最快。

此外，为进一步营造和谐文明的交通环境，切实“还交通还民”，拉萨市公安局交警支队按照相关规定，在全市范围增设摄像头，抓拍违章停车，并通过信息技术实现网络化联控。欧强表示，当车辆被抓获违停后，系统会自动对违停车辆进行取证，并移交给交管部门进行查处。 “以前，处理违停行为，警方通常会密集道路巡查，查处违停车辆，费时费力。现在系统可以自动抓拍违停车辆，不仅提高了工作效率，但也增加了违停车辆的数量，整治力度有利于营造良好的交通秩序。欧强说道。

下一步，拉萨市公安局交警支队将更加主动适应新形势，把信息化建设作为现代交警机制建设的突破口，助力“平安交通”建设，为公民打造安全、畅通、文明、平安的出行之路。交通环境。