“中国式过马路”如今已经司空见惯，几乎在全国任何一个城市都可以看到。行人闯红灯引发的车祸时有发生。其实，在路上开车是一件非常“复杂”的事情。除了要求手脚协调之外，还需要集中注意力，能够“四面八方看，八方听”！为什么这么说呢？开车的时候稍不留神就可能发生事故！比如撞了闯红灯的行人，责任该如何划分？保险会承保吗？

1、行人闯红灯被撞，谁承担责任？

在中国，有很多法律法规都规定机动车遇到此类情况必须给行人让路。即使无法躲避并撞倒过马路的人，如果有监控等证据证明机动车没有过错的，机动车承担不超过10%的责任。当然这是为了保护事故中的弱势群体……

2、相关法律

《道路交通安全法》 第三十八条规定：“车辆、行人应当按照交通信号通行；遇到交警现场指挥的，应当按照交警指挥通行；无交通信号的道路，应当保证安全、畅通。普遍的原则。”

《道路交通安全法》 第四十七条规定：“机动车通过人行横道时，应当减速行驶；遇到行人过人行横道时，应当停车并让路。当机动车经过没有交通信号的道路，遇到过马路的行人时，应当避让。”

《道路交通安全法》 第七十六条规定：机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，非机动车驾驶人、行人无过错的，机动车方应当承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人无过错。机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车当事人的责任；机动车方无过错的，赔偿责任不超过10%。

非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成交通事故损失的，机动车方不承担赔偿责任。

3、国外是如何确定的？

欧美国家：严格的答案是要看发生在哪个州。美国幅员辽阔，地广人稀。由于人口密度低的交通环境、道路宽敞发达、公共交通相对落后，绝大多数人选择自驾出行，行人不多。已成为重点保护目标。如果在这样的环境下再次撞到人，大多数州的法律仍然会判定汽车承担全部责任。

在其他州，有些州实行比例责任分担制度，根据事故情况确定双方的责任比例，但同时强调行人比机动车拥有更高的通行权。

然后还有一些州法律规定，一旦认定事故当事人的责任超过50%，就应对事故承担全部责任。如果行人先违反规则，大多数情况下他必须承担责任，并且不会受到任何保护。

日本：闯红灯在日本很少见，即使自杀被撞，机动车也要承担责任。这与中国的情况类似。打了人，赔偿是不可避免的。

根据我国《道路交通安全法》规定，行人经过路口或过马路必须按照红绿灯行驶。 ‘红灯停，绿灯走。规则本身并不复杂，但如何将简单的交通规则融入到人们日常的交通习惯中，是每个人都需要思考的问题。