图片由市铁投集团提供

2021年9月9日，嘉兴铁路投资集团庆祝成立一周年。

一年来，市铁投集团肩负重任，以建设“四网合一”多层次、一体化轨道交通体系为引领，坚持攻坚克难，将市铁路规划、有轨电车建设融为一体并运营、TOD（以公共交通为主导的发展模式）综合开发等重大项目将作为重点，推动嘉兴进入轨道交通新时代。

项目集中攻坚打造“嘉兴速度”

作为浙江省首个有轨电车项目，有轨电车一期工程示范段具有划时代的意义。

为加快项目建设，早日实现嘉兴人民的“铁路梦”，市铁投集团克服了施工工期紧、任务重等困难，在全省无经验可循。 “5+2”“白+黑”不能停工，高效抢抓工期，全速推进项目建设，有效完成土建、车站建设、信号优先系统完善、桥梁及人行道约11公里有轨电车工程示范段一期改造、道路沥青覆盖和病害修复，以国内最快速度用时370天通车，创造了“嘉兴速度”的奇迹，标志着嘉兴正式进军进入轨道交通时代。

不仅如此，市铁投集团还同步开展政策研究，配合出台了3个地方有轨电车行业标准：《嘉兴市有轨电车管理办法》、《有轨电车工程设计规范》、《有轨电车施工质量验收规范》，推动了项目建设管理的规范化、规范化。有轨电车项目的实施，有效提升了城市现代化水平，为嘉兴轨道交通从无到有快速转型、跨越式发展迈出了重要一步。

运营一线参与展现“轨道风范”

嘉兴有轨电车一经开通，就受到市民的广泛欢迎。嘉兴有轨电车运营首日客流创国内有轨电车城市开通首日新高。前三天累计旅客量达到7.15万人次，目前已突破50万人次。运营里程已突破10万公里。

优异的运营业绩，离不开市铁投集团始终秉承“运营第一”的理念，走在最前线参与项目建设，优化有轨电车项目设计，以技术创新引领车辆生产，以设计提升车辆外观加强联系，广泛征求建议。内饰在车辆智能操作方面实现了五项全国第一，彰显品质、科技、人性化。

据市铁投集团相关负责人介绍，在嘉兴有轨电车项目建设初期，该公司与上海神开合资成立了一家以世界一流标准为基础的有轨电车运营公司，并尽早组织有轨电车司机参加专业院校培训，培养了嘉兴市第一批取得P驾照的有轨电车司机，现已培养出一支100多人的驾驶、调度、维修等专业运营队伍。填补了嘉兴市轨道交通运营领域人才队伍的空白。一线运营员工秉承“以人为本”的服务理念。在保障残疾人出行安全的同时，他们主动推迟运营服务时间，在凌晨接载晚点高铁旅客，成为展示嘉兴城市品质和优质便民服务的又一个窗口。

市域铁路启动计划连接“发展经脉”

9月9日上午，首条嘉兴民建城市铁路——嘉兴至嘉兴丰南项目工作报告通过专家评审。在市委、市政府多网融合的多层次轨道交通系统要求指导下，市铁路投资集团牵头各县市共同投资设立嘉兴铁路投资有限公司。负责嘉兴干线铁路和城际铁路项目的投资、建设和运营管理，提升嘉兴铁路投资的整体竞争力。

随着长三角多层次轨道交通规划正式获批，嘉兴至丰南、嘉兴嘉善至嘉兴西塘两个市域铁路项目正式立项。市铁投集团提前谋划，加紧嘉兴至丰南工程作业许可准备工作。明年5月开工建设，为提升嘉兴城市能源水平、融入长三角一体化发展、更好成为通往上海的“桥头堡”迈出坚实一步。

探索TOD发展引领“产业扩张”

9月9日，嘉兴铁路轨道交通资产管理有限公司正式完成工商注册，标志着嘉兴铁路投资集团在轨道建设和运营主业之外，正式启动TOD开发。未来，运营公司将紧紧围绕“产业发展”主线，拓展轨道相关产业布局。

嘉兴首个TOD上盖综合开发项目庆丰路有轨电车基地，是市铁投集团研究探索“轨道+物业+资源”综合开发模式的成果。市铁投集团自主拓展轨道建设运营+TOD综合开发双主业格局，探索产业布局创新，不断借鉴周边城市成熟经验，积极参与TOD政策研究。车辆基地地块以站城一体化为设计理念，打造“活力、绿色、便捷、开放”的多元化社区。通过推广地下地上综合开发的TOD模式，积极有益地探索嘉兴“产城融合、就业居住平衡、生态宜居、交通便捷”的新型城市发展模式。

据悉，该项目邀请了国内顶尖设计团队进行规划设计。下部部分正在建设中，上部部分计划年内开工。建成后将成为嘉兴新地标，带动相关产业布局创新。