11月25日，北京正式开启全国首个自动驾驶出行服务商业试点，并公布配套管理政策。北京经济开发区管委会供图

中新网北京11月25日电(牛庆庆)11月25日，北京正式开启全国首个自动驾驶出行服务商业化试点，并公布配套管理政策。这标志着国内自动驾驶领域从测试示范进入商业试点探索的新阶段。

北京高水平自动驾驶示范区工作办公室在今天的亦庄创新发布活动上公布了上述内容，并发布了《北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点管理实施细则(试行)》。

两家公司首批获批商业化试点

百度和小马智行成为首批获准开展商业试点服务的公司。现阶段，他们将在北京经济技术开发区（又名北京亦庄）60平方公里范围内投入不超过100辆自动驾驶汽车开展商业试点服务。服务。

根据这一管理政策，企业在保证市场公平竞争原则的前提下，可以采取市场化定价机制；只有在向旅客明确收费原则、支付方式等信息的前提下，才能开始体验收费服务。

截至目前，北京自动驾驶累计安全测试里程已接近300万公里。商业试点是实现自动驾驶应用场景的最后一步，从而形成产业闭环。

对此，北京市自动驾驶办公室相关负责人表示，自动驾驶是北京高新技术产业的重点方向，其发展进程走在全国前列。今年4月，依托北京高水平自动驾驶示范区，设立全国首个智能网联汽车政策试验区，并在全国率先发布无人配送车上路、高速公路测试、以及无人测试。

安全可控是第一原则

加强服务监管和违规管理，构建可持续、可迭代的商业试点服务管理体系，是这一管理政策的亮点之一。

在北京智能网联汽车政策先行区，严格要求企业在市场化公平竞争的前提下，建立新的服务、客户投诉、定价等管理机制，营造良好的商业试点环境；并监督公司的日常运作。根据监管需要，对公司业务运营、服务质量、平台和网络运营、车辆驾驶等进行综合监管。

安全可控是开展商业试点活动最重要的基本原则。

该管理政策要求申请人全面遵守和执行国家相关法律法规，加强个人信息和网络数据的安全保护，明确商业化过程中收集的乘客个人信息、APP日志信息、地理信息、车辆和系统等信息。飞行员。数据、交通流量数据以及产生的业务数据应当在境内存储和使用，未经批准不得出境。同时要求企业建立完善的网络安全防护体系，对互联网服务平台进行持续有效的网络安全管理，有效应对网络安全事件。

下一步，北京亦庄将以安全可控为第一原则，在与传统出行服务体系互补、互利共赢的基础上，适时逐步扩大商业化试点路段或区域范围，分阶段推进商业化、规模化。运营，支持企业逐步从无人道路测试向无人商用试点过渡，为公众带来升级的自动驾驶出行服务体验。 （超过）