习近平主席在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上指出，当今世界正在经历新一轮科技革命和产业变革。数字经济、人工智能等新技术新业态成为实现经济社会发展的强大技术。支持。要大力发展智慧交通、智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输业深度融合，让人民出行畅快、物资畅通。

企业也在思考解决方案。我相信智能交通系统可以大大降低交通事故的发生概率。约94%的交通事故是由人为因素造成的。随着自动驾驶进一步成熟，智能汽车、智能道路、车路协同、智能交通管理系统等将降低交通事故发生的概率。

智能交通系统应该能够有效解决拥堵问题。大城市普遍存在的“限购”、“限行”政策预计将在5-10年内取消。

智能交通系统可以提高交通效率、节约能源、降低空气污染水平、帮助碳达峰、实现碳中和，惠及每一个需要出行的人。

智能交通系统并不依赖于自动驾驶技术的普及。相反，它要长时间面对各种道路上的行人、有人车辆、无人车辆等目标的混合移动。因此，需要综合考虑各利益相关方的需求，基于全实时数据做出最佳调度。

智能交通系统需要专门的操作员。运营商的责任是不断优化系统，不断提高运输的效率和可靠性。这就像电信运营商通过不断升级网络来优化手机通信效率一样。

从事自动驾驶和智能交通这些年，我去过全国很多城市，感受到了交通的变化。从交通信号灯的控制优化到城市交通“智慧大脑”的构建；从公交车到地铁，从高速公路到港口，各个交通行业和领域都在进行智能化尝试，局部效率提升比比皆是。

交通既是经济问题，也是民生问题。人工智能技术几十年的发展，加上有能力的政府的顶层设计和统筹协调，最终可以让交通真正实现智能化。每当我想到这种可能性时，我都会感到兴奋。

当然，我清楚地知道，目前的交通基础设施还远远不够完善。我也知道交通基础设施的建设和交通法律法规的改变可能会涉及到很多部门，很多时候界限并不是那么明确。不过，在经历了近两年一些城市特定区域智慧交通的实践，看到科技给当地老百姓出行带来的实实在在的变化后，我对未来充满了信心和期待。

无论是发展中国家还是发达国家，城市发展的趋势都是人口从小城市和农村向大城市集中。因为大城市有更多的就业创业机会、更好的医疗条件、更丰富的教育资源、更好的公共基础设施。

可以预见，大城市的人口将不断增加，对交通基础设施的要求将越来越高。物理空间总是有限的。智能交通是保持城市竞争力的必由之路；让更多人享受到先进基础设施带来的公共服务，也是缩小贫富差距、实现共同富裕的必由之路。