12月6日，第十六届中国智能交通年会（ITSAC2021）暨2021中国智能交通大会将在长沙召开。

中国智能交通年会是我国智能交通领域规模最大、最具影响力的年度行业盛会。迄今已成功举办十五届。 2019年第十四届年会的主题是“智能引领未来创新驱动发展”，2020年第十五届年会的主题是“新基建时代ITS融合创新发展”。本届年会的主题是“ITS打造可持续交通新格局”。

我国智能交通发展现状如何？第16届年会将聚焦哪些新理念、带来哪些交通智能化新模式？ 12月1日，科技日报记者采访了中国智能交通协会理事长李朝臣。

深入探讨和研究可持续交通的内涵与外延

科学技术和工程领域的创新以及交通行业的集成应用，推动了智能交通行业的快速发展。新产业模式、新业态不断涌现，正在重塑交通运输业高效协调发展新格局。

“当前，我国已成为交通大国，正在稳步向交通强国迈进。可持续交通是实现交通强国建设目标的基本要求和必由之路。”李朝臣告诉记者，在“十四五”开局之年和加快建设“交通强国”的背景下，本届年会以习近平社会主义思想为指导新时代中国特色，以“创新、协调、绿色、开放、共享”为发展理念。深入探讨和研究可持续交通的内涵和外延。

在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上，习近平主席发表主旨演讲并指出：坚持创新驱动，增强发展动力。要大力发展智慧交通、智慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技术与交通运输业深度融合，让人民出行畅快、物资畅通。要加快形成绿色低碳交通方式，加强绿色基础设施建设。

“按照习近平主席主旨演讲的要求，本届年会的主题是‘智能交通打造可持续交通新格局’（ITS是‘智能交通系统’的英文缩写）。”李朝臣表示，要坚持创新驱动，加快跨界融合。增强发展动力、坚持生态优先是实现交通运输可持续发展的长期战略。交通可持续发展必须注重科技赋能，争夺关键核心技术，推动交通提效率、拓展功能、增动力；推动绿色低碳转型，为实现碳达峰和碳中和作出积极贡献。

智能交通启动全方位创新和规模化应用

新一代信息技术、物联网、人工智能、高精度定位等技术的蓬勃发展，催生了网约车、共享单车、定制公交、分时租赁等新型交通服务业态。定时出行，为智能交通技术创新提供了基础，为市场拓展注入了新的活力和动力。

“在以移动互联网为代表的新一代信息技术的‘互联网+’时代，智能交通发展的理念、技术内涵、应用场景和服务对象都发生了巨大变化。构建智能、绿色、高效、安全的综合交通交通体系化是大势所趋。”李朝臣说道。

多学科、跨领域集成创新、融合发展是智能交通的突出特点。随着智能交通技术和产业的发展，我国正在形成安全可靠、便捷高效、绿色智能、开放共享的现代综合交通体系。 “智慧交通已从最初以道路交通智能管理为主的探索阶段，转向综合交通系统的全面创新和规模化应用阶段。”李朝臣说道。

2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》号文件。李朝臣向记者介绍，这份文件是未来相当长一段时间内我国智能交通建设的总体性文件。明确了智能交通在基础设施、交通装备、交通服务、技术创新、安全保障、开放合作、治理体系等方面的功能。和能力发展方向。

“车路协同”、“车网互联”是当下重要发展方向

今年2月，中共中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》号文件，勾画了未来15年我国综合立体交通网络建设目标和实施路径。

“在《交通强国建设纲要》 《国家综合立体交通网规划纲要》加速推进的背景下，我国智能交通产业将呈现跨行业技术融合、多式联运智能协同、高品质出行服务、推动新型基础设施建设等发展趋势”。李朝臣强调，“车路协同”、“车网互联”是当前智能交通领域的重要发展方向。

李朝臣进一步阐述，“车路协同”依托精准传感和智能网络技术，汇聚全面的实时信息，为自动驾驶提供超越感知领域的认知智能，实现新能源汽车与智能交通的深度融合和智慧城市。 “车网互联”是指交通设备与路网、物联网、能源网等网络融合，打通客流、物流、信息流，实现与城市、交通、充电的信息互联和其他设施，并提高现有交通系统的质量和有效性。