12月6日，首趟正式运营的张集怀高铁在吉首东站等候发车。新华社记者薛玉阁摄

2013年11月，习近平总书记考察湖南，在湘西十八洞村首次提出“精准扶贫”重要论述，为打赢脱贫攻坚战提供了指导和谋略。

8年后，脱贫攻坚取得丰硕成果，大湘西地区迎来了贯穿全区的张怀高铁。 12月6日，这条北起张家界市、途经湘西土家族苗族自治州、南接怀化市的高铁线路正式投入运营。

从高山环抱的不毛之地，到立体交通四通八达的乐土，精准扶贫先行区的发展是中国贫困地区脱贫攻坚、迈向乡村振兴的缩影。

一个可以回去的家乡，一个可以看到的未来

1934年，沉从文从北平出发，回到家乡看望病重的母亲。一路坎坷，坐火车、汽车、轮船、轿车……历经半个多月的路程，我到达了家乡湘西凤凰县。

交通不便、基础设施落后，曾是湘西开发的一大痛点。为改善交通、打开山门，新中国成立后，湘西不断推进交通建设，先后修建公路、铁路、桥梁……

12月6日，身着苗族服饰的工作人员在首趟正式运营的张吉怀高铁列车上为乘客表演。新华社记者薛玉阁摄

2013年11月3日下午，习近平总书记来到吉首市矮寨特大悬索桥考察。习近平总书记非常高兴地得知，近年来湘西土家族苗族自治州交通状况发生了很大变化，特别是农村路网已基本形成。他指出，贫困地区脱贫致富，重要的是改善交通等基础设施条件。对此，必须加大力度，持续支持。

2021年12月6日，张吉怀高铁正式开通。从此，乘坐高铁从北京到凤凰仅需8小时左右。上海、深圳、南宁等城市也可以在高铁连接下直接与大湘西地区“牵手”。

天堑变通途，大湘西地区交通格局焕然一新。

夜幕降临，湘西永顺县芙蓉镇土家吊脚楼霓虹灯亮。迷人的夜色里，湘西人钟飞回忆起湘西的交通变迁。

12月6日，身着苗族服饰的工作人员在首趟正式运营的张吉怀高铁列车上为旅客服务。新华社记者薛玉阁摄

“湘西的旅行者可以亲身感受到旅程长度的变化。”钟飞还记得，20世纪80年代，她从永顺到长沙读书，途中需要住宿一晚。 “晚上睡觉时，我必须把学费藏在枕头底下。”她说，随着越来越多的高速公路开通，长沙与湘西的时空距离不断缩短。

“现在不仅有高速公路，还有高铁，高铁不仅走进了湘西，也走进了我的心里。”钟飞成立旅游公司，回到家乡开发旅游资源。他每年要往返于长沙和湘西之间50多次。第二次评价。 “我每天都盼望着高铁早日开通，希望能够更好地为家乡的建设做出贡献。”钟飞说道。

张吉怀高铁开通后，长沙至芙蓉镇的行车时间缩短至2小时。钟飞对芙蓉镇旅游项目的发展也更有信心：“两个小时的距离带来了‘同城感’。”我相信高铁能够吸引更多人才来到大湘西地区。”

12月6日，旅客在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首东站检票上车。新华社记者薛玉阁摄

“当我第一次听说高铁要开通时，我有点难以置信。”芙蓉小镇民宿老板田少忠说，他想带82岁的奶奶去体验一下乘坐高铁。 “奶奶这辈子都没离开过湘西，我想带她坐高铁去看看外面的世界。”

付荣是张家界车辆段麻阳西站站长助理，此前曾在湖北咸丰车站工作。 “作为麻阳人，当我得知家乡即将开通高铁时，我就迫不及待地申请转回来。”芙蓉说，从离开大山到重返大山，她见证了家乡不断欢迎远方的客人和归来的游客。

我的乡愁，你的“诗与远方”

这是10月26日拍摄的张家界西站。新华社记者薛玉阁摄

在湘西古丈县，茶被当地人称为“生命之源”。 “孩子出生后不久，古丈的妈妈们就会用茶轻轻地给孩子擦眼睛。”古丈县茶叶局局长刘洁琼介绍，古丈县目前拥有生态茶园面积19万亩。茶不仅承载着丰富的历史底蕴，也成为当地人的情感寄托。

在古丈里，有一首歌曲《挑担茶叶上北京》被广泛传唱。通过这首歌，古丈人民表达了将当地茶叶推广出大山的愿望。目前，古丈县约70%的农业人口直接或间接从事茶产业，80%的农业收入来自茶叶，90%的村庄种植茶叶。

“茶叶不仅带领古丈人民脱贫，也将成为推动古丈乡村振兴的主导产业。”刘洁琼表示，高铁开通后，茶产业规模将进一步扩大。

这是12月6日拍摄的吉首东站（无人机照片）。新华社记者薛玉阁摄

“一方面，人流、物流的进一步畅通，将使古丈茶进入更广阔的市场；另一方面，世界各地的消费者将能够更便捷地来到古丈品尝茶，农产品旅游与文化旅游将进一步融合，为古丈茶创造更好的市场。”乡村振兴正在注入强劲动力。”

“城在山，水在城，茶在云，人在画”。这就是今天古丈的真实写照。年关将至，茶农们还在茶园里忙着除草、施肥、防治病虫害，希望来年能有更好、更多的春茶来招待远方的客人。

不仅是古丈茶，凤凰猕猴桃、麻阳冰糖橙、湘西腊肉等诸多湘西特产，未来也将被高铁更便捷地“带去”，走进千家万户。

这是12月6日拍摄的怀化南站（无人机照片）。新华社记者薛玉阁摄

除了“走出去”，武陵山人还希望自己的思乡之情能够成为别人可以轻易到达的“诗和远方”。张集怀高铁被誉为“优质旅游线” —— 武陵源、天门山、芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城……众多世界级、民族文化旅游点品牌串联大湘西旅游业迎来新机遇。

青山环抱古城，沱江绕城流过。夜幕降临，凤凰古城周围的群山渐渐融入夜色，沱江倒映着沿岸吊脚楼的霓虹灯。今年，凤凰古城旅游区入选首批国家级夜间文化旅游消费集聚区。夜经济让这个令沉从文着迷的小镇更加耀眼。

近日，凤凰磁浮文化旅游项目全线投入试运行。这条磁浮旅游线将与张吉淮高铁“无缝对接”，连接凤凰高铁站和凤凰古城，方便世界各地游客到达景区。

这是12月2日在湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市拍摄的矮寨特大吊桥（无人机照片）。新华社记者陈振海摄

“高铁的开通对于受疫情影响的旅游业来说是雪中送炭。”凤凰古城一家民宿老板黄丽说，很多游客来得匆忙，去得也匆匆。 “高铁、磁浮将大幅缩短游客的交通换乘时间，吸引游客在凤凰停留更长时间。”

“高铁是希望，是动力。”凤凰县文化和旅游广电局副局长谢深红表示，他们将持续完善旅游产品供给和配套措施，积极迎接高铁旅游时代。

能留住的绿水青山，就是能得到的金山银山。

这是2020年3月25日在湖南省湘西土家族苗族自治州古丈县拍摄的茶叶种植基地（无人机照片）。新华社记者薛玉阁摄

连绵起伏的山峦、河边的吊脚楼、土家织锦“西兰卡普”、苗绣……自然之美与人文之美相得益彰，体现了西域悠久而丰富的民族文化历史瑰宝。湖南。

中铁第四勘察设计院集团工作人员张留军表示，大湘西风景秀丽，每走一步，都是为了保护16个各级自然保护区、森林公园、水域张吉淮高铁沿线涉及源头保护区、风景名胜区等环境敏感点，工程人员投入了大量精力。

在桥嘴角酉水河湘西段国家级水产种质资源保护段设计中，最终确定了桥梁“无害穿越”方案——。幽州水达大桥最终采用了292米非对称上承钢管混凝土拱桥，飞越酉水河谷，减少对自然山体和鱼类的影响。

这是8月27日在湖南省张家界市拍摄的天门山风景区一角（无人机照片）。新华社记者陈思涵摄

张六军对酉水大桥作为整个张集怀高铁的重点、难点、控制性工程感到非常自豪。他说：“酉水大桥是目前国内跨径最大、高差最大的非对称顶部支撑钢管混凝土拱桥。”

在十八洞村，美丽的苗族姑娘石林娇用网络直播的方式展示了十八洞村的风景、美食、民俗、建筑、苗绣等，讲述了十八洞村脱贫致小康的故事，并帮助村民直播销售。商品。

张集怀高铁开通后，湖南怀化将成为继长沙之后湖南省第二个拥有两条设计时速350公里高铁的城市。

这是2020年5月15日拍摄的湖南省永顺县芙蓉镇风景（无人机照片）。新华社记者陈思涵摄

张吉怀高铁的开通是我国交通助力边远山区乡村振兴的缩影。我国建成了全球最大的高速铁路网。到2020年底，高铁运营里程将达到3.79万公里。全长245公里的张吉怀高铁开通后，湖南高铁里程已突破2200公里。

据铁路部门介绍，张集怀高铁连接贵常铁路、沪昆高铁等铁路干线，不仅可以改善沿线地区的对外交通条件，为湘西发展插上翅膀，也带动中西部地区发展，消除南北干线运输瓶颈。都具有十分重要的意义。

“有了高铁，村民们可以把自己的特产卖到北京、上海、广州等大城市，当日达。我们的家乡离外界更近了，相信明天我们的生活会更加繁荣！” ”石林娇期待的说道。

在湖南湘西十八洞村，十八洞村扶贫队长马辉煌（左）和海归大学生石林娇（中）通过直播推介当地特产（5月15日摄） 2020）。新华社记者陈思涵摄