快速客运服务体系加快形成，货运结构不断优化，安全绿色水平持续提升。

立体立体交通网络日益完善。交通运输是国民经济的基础性、先导性、战略性产业和重要服务业。在全面建设小康社会进程中发挥着重要作用。 8月24日，交通运输部部长李小鹏在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上会同有关部门的同志介绍了有关情况。

交通运输服务能力和水平显着提升，科技创新能力显着跃升。

“党的十八大以来，我国交通事业取得了历史性成就、发生了历史性变化，为全面建成小康社会作出了积极贡献。”李小鹏说。

立体立体交通网络日益完善。以铁路为骨干、公路为基础、水运、民航比较优势的全国立体立体交通网络日益完善。高铁覆盖95%以上人口100万以上城市，高速公路覆盖98%以上人口20万以上城市，民用运输机场覆盖92%以上地级城市。

服务能力和水平显着提升。以高铁、航空为主的大运力、高效、快捷的客运服务体系加快形成。动车组列车占铁路旅客运输量的70%，民航航班正常率连续三年超过80%。货运结构不断优化。 2016年至2020年，铁路占全社会货运量的比重从7.6%提高到9.8%，水路运输的比重从14.5%提高到16.4%。新业态、新模式加速发展。网约车服务覆盖300多个城市，日均订单量超过2000万笔。

科技创新能力显着跃升。港珠澳大桥、京张铁路、北京大兴国际机场、上海洋山港自动化码头等重点工程相继投入使用。中国路、中国桥、中国港、中国高铁已成为中国亮丽的名片。

交通安全绿色水平不断提升。截至去年底，我国新能源公交车保有量达46.6万辆，占城市公交车总数的66.2%；全国铁路电气化率达到74.9%；公路路面废弃材料回收率达到95%；快递可回收转运袋使用率达到93.8%。

交通运输业稳步发展，为脱贫攻坚提供有力支撑

全面建设小康社会，离不开交通基础设施条件的改善，特别是农村公路建设，对农民增收致富能够发挥重要作用。 “农村公路是服务‘三农’的公益性基础设施。”李小鹏告诉记者，党的十八大以来，我国新建和改建农村公路235.7万公里，农村公路总里程增至438万公里，占比10%占全国高速公路总里程。占总里程的84.3%。 “去年我们国家也提前实现了有条件的村镇通硬化路、通公交车，惠及亿万农民。下一步，我们将努力推动‘四好乡村’高质量发展。”道路”。 ”

会上，民航、铁路、邮政等部门负责同志介绍了相关领域支持脱贫攻坚情况。

“民航业的发展改善了交通条件，优化了投资环境，拓宽了边远地区的致富之路。”中国民航局副局长董志毅介绍：截至2020年底，全国航线数量达到5581条，比2012年增加3124条，增幅达到120%，目前，贫困机场地区每天至少有1班航班衔接省会城市区域枢纽机场，并可衔接至多1班中转国际枢纽机场； “十三五”期间，我国新增航空人口2.1亿人，实现脱贫。该地区机场旅客吞吐量从2012年的2800万人次增长到2019年的7800万人次，增幅超过170%。

国家铁路局局长刘振芳表示，党的十八大以来，老区、少数民族地区、脱贫地区等14个连片特困地区铁路建设加快的贫困。新线路建成投运3.6万公里，100多个国家级贫困县解封。铁路史上，已有198个县进入“高铁时代”。此外，铁路部门还运营公益慢行列车和农产品运输、旅游扶贫专列，惠及沿线群众。

“目前，与小康社会相适应的现代邮政业已经建成。”国家邮政局局长马俊生告诉记者，近年来，邮政普遍服务基本实现均等化，营业网点实现乡镇全覆盖，村村通邮件直达；快递网络覆盖更广，乡镇网点覆盖率达到98%，一半以上服务直达村庄，重点区域快递服务全程时限缩短至58小时。 “我们正在大力推进‘快递进村’项目，力争通过‘快递+农特产+合作社’的模式，有效解决农产品卖难、卖贵的问题。”

加快交通强国建设，满足人民美好出行愿望

交通运输的发达程度是一个国家现代化程度的重要标志。目前，我国已经是名副其实的交通强国，建设交通强国还有很长的路要走。

“2019年9月和今年2月，党中央、国务院先后发布《交通强国建设纲要》、《国家综合立体交通网规划纲要》号文，为加快交通强国建设指明了方向。”在李小鹏看来，建设交通强国，必须注重“三个转变”。从过去追求速度和规模转向更加注重质量和效率，从过去单纯依靠要素支撑转向更加注重改革开放和创新支撑，从过去单一发展“铁路” “公交、飞机、水邮”一体化交通发展。 “加快交通强国建设是一个长期动态过程，我们要共同努力，把交通强国美好蓝图变成促进国家富强、人民富强的现实图景。”

在谈到满足人民群众美好出行愿望时，李小鹏表示，下一步要在加快交通强国建设过程中，继续提升交通服务水平，“以便捷出行为核心，加快构建协调一体的交通大通道”。一体化服务体系；以快速出行为重点，提高交通通道能力，基本实现城市群内两小时交通圈；以舒适出行为重点，巩固提高城市公共交通服务质量，推进一体化、出租车新旧业态转型升级；聚焦普惠出行，加快推进城乡客运一体化发展，实现农村客运从“开放通达”向“可保可通”转变。 ”

关于铁路，刘振芳表示，下一步，我们将优化完善铁路网布局，完善骨干网，加快发展城际、市域铁路，推动综合交通基础设施一体化发展，更好发挥铁路在综合交通运输体系中的骨干作用。同时，加强关键核心技术研究，推动时速400公里高速铁路等重大技术研发和应用，打造更加高效、绿色的现代铁路运输体系。

在民航方面，董志毅表示，“十四五”期间，将加快智慧民航建设，力争实现出行“五个一”——一张脸，即旅客可以扫脸出行，行李全流程可视；一张物流订单，即实现航空货物运输全过程“看得见、可测、可控、响应”；实现一次性通关，实现安检、海关、检疫一次性通关；运营一张网，构建全面感知、泛在物联网、人机协同、全球共享的新一代航空运输系统；通过数据互通共享，实现更精准监管的监管平台。