明朝的中外交通知识，明朝时期曾出现过中外交流的高峰

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主要史实：①南宋时海外贸易东达日本、朝鲜，西至非洲一些国家。②元时，来自亚洲和东欧、非洲海岸的商队和使节、络绎不绝。③意大利人马可·波罗在元世祖时，来到中国，居住十几年。

唐朝时期的民族交往和对外关系非常活跃，下面分别列举一例史实。与突厥的交往：唐朝初期，突厥是周边强国之一，唐太宗时期，姚崇任命唐肃宗为内史令，前往突厥议和。

自汉朝至明朝，我国一直实行对外开放的政策。到了明末清初我国统治阶级实行“闭关锁国”政策。我国古代对外关系的发展趋势是由开放到闭关。具体史实开放： ⑴秦汉：对外交往的初始阶段。

年前的这场对外开放之争中，有一个关键性人物，他就是王直，明嘉靖年徽州歙县人。史书描述王直“少任侠，壮多智略，乐善好施”。

各举一例说明汉朝、唐朝、明朝时实行开放的对外交往政策，反映出当时中国的强大，开放的对外交往促进了国家的繁荣。

明初的政治环境对于交通运输是非常不利的，在这种情况下明朝建立之后大力发展交通运输是为了缓解国家分裂而做出的牺牲，在一定程度上可以说明初交通运输发展是为了维护国家的统一与稳定。

这个空前强大的交通系统成为明初国家建设沸腾的血管：移民、建设人员、物资，甚至种子、大米的运输都变得方便快捷。曾经一片废墟的明朝，在30年内重建了国家的盛世，富民强国。

以《国朝献徵录》的说法，明朝开国后的国泰民安，发达的驿路交通，就是首功。

明朝商贸的繁荣不是没有原因，首先就是发达的交通，交通贯穿了，自然便会带动物资的运输，从而，刺激商贸的发展。而这，还得感谢朱元璋，其坐上皇位后，就开始发展交通线路。当然，是以南京为中心。

年，朱元璋攻占集庆，并改名应天府，自称吴国公。同时采纳朱升的建议“高筑墙、广积良、缓称王”大力发展生产，为今后的更大的战争打下了坚实的基础。

您呢，要想想当时的社会背景，当时是封建社会。交通工具只有马车和船，坐着马车去美洲很不现实，当然是坐船了。

古代桨船在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。古代远洋帆船随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。

古代人们出行可能会选择步行、骑马，比较经济实惠，骑马比较适用于长途跋涉，或者乘坐牛车、马车、驴车，也可能是乘坐轿子，有些人住在水边，可能会选择坐船。随着时代的进步，我们有高铁、汽车、飞机等出行方式。

指南车是古代一种指示方向的车辆，也是古代帝王出门时，作为仪仗的车辆之一，以显示皇权的威武与豪华。

明朝的交通工具是马车，在皇宫里，有人出去的话，都是由马车接送的那时的马车一般也是带人。那时马车，只有皇帝或妃子才能坐清朝的交通工具是花轿和马车，那时街上马车到处都是人较少。人们一般都是坐马车。

在古代，皇宫里的銮驾确实是由人抬的。这种形式的銮驾被称为“肩舆”，是一种非常古老的交通工具。它由多名壮健的士兵或仆人组成的队伍共同携带，以展示皇帝的威严和统治力。

其中，御马车和龙车是皇帝最常用的交通工具。皇帝御驾亲征时，往往乘坐龙车，而在平时则乘坐御马车。遛马场是皇帝观看比赛、驯养马匹的场所，也特殊庆祝活动的场所。龙船则是皇帝出海时所乘坐的交通工具，龙船建造得非常精美，用于海上游览。

明十三陵（裕陵）交通指南：航空北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。

与汉唐不同，宋朝在经济和文化方面取得了巨大成就。随着唐朝土地均分制度的破坏，唐末以来的商品经济被宋朝继承和发展。失去了丝绸之路，宋朝积极发展海外贸易，开辟了海上丝绸之路。发达的河运和航运，催生了宋代繁荣的造船业。

两宋时期两宋时期航海技术的提高，最突出的是指南针的广泛应用。指南针的应用，在南宋时期发展成罗盘形构，随着精确度不断提高，应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向。促进了中外海上交通的发展。

广船最有特点的地方是其张开如折扇的帆形，此外，其在中线面处深过龙骨的插板也为减缓船只的摇摆起到一定作用。福船是一种尖底海船。古代福船“高大如楼，底尖上阔，首尾高昂”，两侧有护板。

在两宋时期，有关海图的记述已十分明确，如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等，都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展，为海道图的产生创造了条件。

两宋时期航海技术的提高，最突出的是指南针的广泛应用。宋以前的航海指引，一般是凭天象、天体识别方向，夜以星星指路，日倚太阳辨向，至北宋时期，航海技术开始了重大的突破，已能利用指南针航行。

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