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在中国& # 039；s平原地区，高速公路平均每公里造价约3000万元，而在地质相对复杂的丘陵山区，平均每公里造价接近4000万元左右。

中国有一条高速公路，造价1亿，一半是桥梁和隧道，连接Ya & # 039与西昌市的一条高速公路，全长240公里，总投资约206亿元。2007年开工建设，2012年4月通车，耗时5年。

中国高速公路的造价也受不同地质的影响。平原地区的高速公路造价相对较低，而丘陵地区的高速公路建设难度相对较大，造价较高。一般来说，影响高速公路造价的是地质构造、地形地貌、桥梁隧道等。影响高速公路的建筑材料和养护费用，从而影响高速公路的整体成本。

比如中国的西南地区，云南、贵州两省有十万座大山，修建高速公路需要挖大量的隧道，架设更多的桥梁。高速公路的造价和维护费用比平原地区高很多。

为了收回国家高速公路建设的成本，这也是我国设立高速收费站的原因。虽然很多国家都实行了高速公路免费通行的政策，但是我国未来是否也可以实行高速公路免费通行的政策呢？但是，其实在国内很多节假日，都是实行免费通行政策的。比如端午、国庆、春节期间，老百姓可以免费上高速。

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