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1. 交通发展史
2. 中国交通发展历程
3. 中国交通发展史
4. 从原始社会到魏晋南北朝时期,古代交通如何发展?

1、交通发展史

人类没有交通工具时，主要是靠步行来相互走访联系的。那时候的科技、政治、经济等等都很不发达，毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通，人们不能相互交流融合，发展也极其缓慢。

交通工具的发展历程如下：第一阶段，最初的时候人类是没有交通工具的，那时候以步行来到达目的地。第二阶段是人类驯养牛马等动物，将它们作为乘坐工具或者乘坐工具的动力，比如骑驴或者坐马车。

随着唐朝政治经济和文化的发展，也相继成为国内外交通的重要中心。

最初人们使用马车等畜力交通工具，之后不久，水上的交通工具也逐渐成型。在119世纪人类进入了科学的世纪，詹姆斯瓦特发明了蒸汽机，人类进入了新的交通发展阶段。

2、中国交通发展历程

中国的铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，中国大陆目前已经拥有世界第一的电气铁路网、以及全球最大规模的高速铁路网。铁路在中国大陆综合交通运输体系中处于骨干地位。

加快发展时期（1978年-1993年）：改革开放后，中国经济飞速发展，公路交通需求也日益增长。在这个时期，国家加大了公路建设的投资力度，修建了许多高速公路和普通公路，使得公路里程大幅度增长，公路交通运输能力显著提高。

水路交通：（1）中国造船的历史虽然悠久，但16世纪以后，航海和造船的技术已渐渐落后于西方。清朝雍正年间（1723一1735）蓝鼎和《鹿洲初集》云：番人造船比中国更固。

回顾城市交通的发展，大致可以分为以下几个阶段：建国初期。为配合重点工程项目的建设，在一些重点城市中进行了大规模的基础设施建设，道路条件明显改善。到1957年底，全国城市道路长度和面积分别比1949年增加64％和71％。

3、中国交通发展史

中国全国陆上交通网的形成，始于秦朝早在秦国出兵扫灭六国的同时，实现了车同轨全国车辆使用同一宽度的轨距，它适应了秦朝全国土木工程和战争等方面长途运输的需要，对道路修建方面提出了更高的要求，具有巨大的经济价值和社会效益。

清政府在南京设立了中国第一个电话局。新中国成立后 电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被 人 们广泛的利用。

这是我国第一条全线通车的高速公路，从此掀开了我国公路建设史上新的一页。除了跨省高速公路之外，全国许多省区都在地区内修建中短程高速公路，形成覆盖全国的高速公路网。

中国交通运输发展史他不务虚名，尽心竭力做好参政议政和决策咨询各项工作，数十年如一日锲而不舍地为发展交通运输事业献身的精神和可贵的爱国主义思想，深为海内外人士所敬重。

随着收回包括铁路在内的利权运动的蓬勃开展，中国的铁路建设进入一个快速发展时期。

4、从原始社会到魏晋南北朝时期,古代交通如何发展?

魏晋南北朝时牛车开始流行，并多用于中下阶层的人们运载生活用品以及农业方面。在水上交通方面，橹便是在这一时期出现，作为当时改善交通的工具，具有相当积极的意义。

清朝官员出行时，还有一项能反映官员等级差别的特殊内容，这就是锣声。

中国古代交通发展史 先秦时期的道路 历史发展到原始社会传说中黄帝炎帝和尧舜禹担当部落首领的时候，各地的交通有了明显的进步。到公元前1066年至公元前771年的西周时期，可以说我国道路已经初具规模 。

历史发展到原始社会传说中黄帝、炎帝和尧、舜、禹担当部落首领的时候，各地的交通有了明显的进步。到公元前2000多年前，我国就已经有了可以行驶牛车和马车的古老道路。据《古史考》记载：“黄帝作车，任重致远。

从古到今，经济的发展都与交通的便利性和运输业的进步离不开关系，两者共同发展。

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