高速拦住不该拦的人扣几分

近年来，高速公路成为了人们出行的主要选择之一，然而，有时候我们会发现一些奇葩的交通事故原因——高速公路上一些本不应该被拦住的人却被交警拦停，这不仅浪费了人们的时间，也增加了交通拥堵的风险。那么，对于那些不该被拦停的人，交警是否该给其扣除一定的分数呢？

保障应急救援车辆通行

应急救援车辆在高速公路上行驶的时候，往往是面临着非常紧急的情况。如果这时候被交警拦下，不仅会延误救援时间，也会给患者带来不必要的危险。因此，对于应急救援车辆来说，交警应该给予通行优先权，而不应该拦停其行驶。如果交警拦住了应急救援车辆，应该被扣除一定的分数，以提高交警的工作效率和保障社会安全。

保障政府特殊用车通行

政府特殊用车往往有着特殊的任务和紧迫的工作时间。他们通常需要前往重要会议、应急事件现场等地，对交通畅通有着更高的要求。如果交警在高速路上拦住了政府特殊用车，不仅影响了政府工作的正常进行，也会给道路交通带来困扰。因此，对于政府特殊用车来说，交警应该给予通行优先权，而不应该拦住他们。如果交警不慎拦住政府特殊用车，应该被扣除一定的分数，以提醒交警注意加强职业素养和服务意识。

减少货运车辆拦停现象

货运车辆是高速公路上的重要一员，他们承担着将物资运输到各个角落的重要任务。如果交警在高速公路上频繁拦住货运车辆进行检查，不仅会造成交通拥堵，还会延误货物的运输和交付。因此，对于货运车辆来说，交警应该要减少拦停现象，尽量在非高峰时段或者其他适宜的地点进行检查，以减少对交通流的干扰和对货运业务的影响。如果交警频繁拦停货运车辆，应该扣除一定的分数，以增加交警对这一问题的重视和改进。

大力推广ETC系统

对于不该拦住的人来说，最好的办法是通过推广和普及ETC系统，实现无感支付的通行。ETC系统可以通过车辆预付费的方式自动识别车辆信息，实现在高速公路上的快速通行，不再需要人工干预。这既提高了交通通行的效率，又减少了被交警拦停的可能性。因此，政府应该加大对ETC系统的推广力度，以减少不该拦住的人被拦停的情况发生。

总之，交警应该给予一些特殊车辆通行优先权，减少不该拦住的人被拦停的情况。对于交警的错误拦停行为，应该采取扣分等处罚措施，以提醒交警加强职业素养和服务意识。同时，政府应该推广ETC系统，实现无感支付的道路通行，减少被拦住的可能性。通过这些措施的综合作用，我们相信可以提高交通通行的效率，减少交通事故的发生，为社会安全和人民生活提供更好的保障。