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高速公路是我国非常重要的道路交通枢纽。随着中国的发展& # 039；美国的经济，它也有力地支持了高速公路的发展。但是，我国高速公路的造价也受到不同地质的影响。平原地区的高速公路造价相对较低，而丘陵地区的高速公路建设难度相对较大，造价较高。

在中国& # 039；s平原地区，高速公路平均每公里造价约3000万元，而在地质相对复杂的丘陵山区，平均每公里造价接近4000万元左右。

我们都知道中国东部的经济发展比西部先进，公路建设的成本自然是东部比西部高。一般来说，影响高速公路造价的是地质构造、地形地貌、桥梁隧道等。影响高速公路的建筑材料和养护成本，进而影响整个高速公路的成本。虽然公路建设成本很高，但中国& # 039；s高速公路建设非常宏伟。例如，中国最长的高速公路是连霍高速公路，起于连云港，止于霍尔果斯，也是中国新一带一路的重要交通大动脉，途经12个主要城市。

修建国道的成本很高，有些可以& # 039；几年内无法收回成本，这就是为什么中国& # 039；美国高速收费站一直在设立。但是，其实在国内很多节假日，都是实行免费通行政策的。比如端午、国庆、春节期间，老百姓可以免费上高速。

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