机动车在非高速公路掉头扣几分

掉头是指机动车在行驶过程中将车辆调转方向，往相反方向行驶的行为。在高速公路上进行掉头是违法行为并且扣分较多，但在非高速公路上掉头扣几分呢？下面将从驾驶员安全、交通秩序、规定法规以及道路环境四个方面对此进行阐述。

一、驾驶员安全

非高速公路通常道路狭窄，视线相对受限，掉头行为需要驾驶员充分观察道路情况和交通流量。若盲目掉头，容易发生交通事故，危及驾驶员的生命安全。因此，驾驶员需要谨慎选择掉头的地点和时机，时刻确保自身的安全。

此外，如果驾驶员掉头过程中未发现来车并给予让行，将严重干扰正常行驶的车辆，对其他驾驶员的行车安全造成威胁。因此，驾驶员需要尊重其他车辆的权益，确保掉头行为不会对交通秩序产生负面影响。

综上所述，驾驶员在非高速公路上掉头需要保证自身安全，合理选择掉头地点和时机，并且尊重其他车辆的行车权益。

二、交通秩序

非高速公路上的交通秩序也需要得到保持。车辆的掉头行为若不合理，容易造成交通堵塞和混乱，给其他车辆的行驶带来不便，并严重影响道路的通行效率。因此，合理的掉头行为是维护交通秩序的基础。

为保障交通秩序，驾驶员在掉头行为中需要在合适的地点进行，不得在禁止掉头的路段、路口、隧道、桥梁等地方进行掉头。掉头路段限制的设置是为了减少交通事故的发生，保障道路的通行安全。

总之，驾驶员在非高速公路上掉头需要注意合理选择掉头地点，遵守交通规则，维护交通秩序。

三、规定法规

依据《道路交通安全法》的规定，非高速公路上的机动车掉头行为是被允许的。具体扣分情况需要根据道路交通安全违法行为处理程序的要求进行判定。

根据相关规定，驾驶非营运机动车辆在禁止掉头路段、路口、隧道、桥梁等地方掉头的，将被视为闯红灯行为，一旦被交警发现将受到相应的处罚措施。因此，驾驶员在掉头行为中需严格遵守道路交通法规，避免违法行为的发生。

四、道路环境

道路环境是影响掉头行为的一个重要因素。合理的道路设计以及交通标识设置，能够为驾驶员提供合适的掉头机会，减少安全隐患。

对于非高速公路而言，掉头的地点和车流量相对较少的路段较为适合，因为这可以减少交通冲突。此外，道路环境中是否有明确的交通标识，如掉头提示的标志标线等，也对驾驶员的掉头行为有指导作用。

总结归纳

综上所述，机动车在非高速公路上掉头需要考虑驾驶员的安全、交通秩序、规定法规以及道路环境等多个方面。驾驶员应谨慎选择掉头地点和时机，尊重其他车辆的权益，合理控制掉头行为。同时，要遵守交通规则，合理维护交通秩序。道路环境和交通标识的合理设置也对驾驶员的掉头行为起到重要的指导作用。