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电动三轮车爬坡档的原理是通过纯粹的机械减速来达到爬坡的目的，而不是通过增加发动机的功率。事实上，电动三轮车的爬坡档通常被称为低速档，是电动车的控制器限制电流，以保护电机不被烧坏，电路不被烧坏，电池不被过度放电。

一般来说，电动三轮车在使用爬坡档时，即使把油门拧到底，电动三轮车的发动机输出的功率也只能达到60%；如果使用经济挡，油门拧到底后输出功率可达80%；如果使用超车挡，油门全拧后输出功率可达100%。

但是不同电动车上不同档位的标志可能不一样，有的用1、2、3档来标注。一般来说，一档是爬坡档，二档是经济档，常用的，三档是超车档。超车时，提高速度更快，有利于快速超车。

关于电动车的爬坡档位，很多人可能觉得爬坡的时候要多用点力。为什么爬坡档输出功率反而受限？之所以这样设计，是因为车辆起步时可以更稳，爬坡时可以很好的保护电池。爬山时，如果电池持续大量放电，会影响电池的使用寿命，导致耗电量增加。

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