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1. 红绿灯没有秒数显示,但是司机为什么在绿灯切换前几秒就知道并且先预启车辆了？

1、红绿灯没有秒数显示,但是司机为什么在绿灯切换前几秒就知道并且先预启车辆了？

各种设置有各种的考虑，也各有优劣。

1、交通信号装置有计数显示的可以让交叉口内所有的交通参与者了解自己的等待时间、通过时间等，相对而言可以更好的缓解人们「等红灯」的焦虑心理。但增加了在信号变换时发生交通事故的风险，举个例子，驾驶员当还有最后几秒绿灯时间可以通过时，如果他并不知道准确地倒计时，可能他会稳妥起见踩刹车，等待下一个绿灯相位通过，但当如果他知道了准确的倒计时时间，他极有可能踩油门通过，而很多时候，剩余的时间并不足以他驾驶车辆安全通过，从而导致交通事故；同理，在红灯变绿灯的时候也会发生类似的情况。

2、交通信号装置没有计数功能的虽然无法让人们明确知道自己在交叉口的等待时间，但可以降低人们「抢灯」导致交通事故发生的风险。

3、至于第三种情况，我才疏学浅，实在不知道究竟是基于怎样的考虑会如此设置，这种方式既没有缓解人们等待红灯的焦急心理，还更容易让人们「抢灯」通过增加安全隐患。

4、至于影响因素，应该跟城市习惯、道路状况都有关系。比如南京，几乎所有的交叉口交通信号装置都有倒计时功能，人们已经形成习惯；再比如常州，常州老城区内的信号灯很少有倒计时功能，而武进区内很多道路宽阔，新建的城区里的交叉口的信号灯都设置了倒计时功能。

5、从我个人的角度来说，我更倾向于模糊设置计时功能的交通信号，那种类似表征手机电池电量的计数形式。即让你知道一个大概的已经等待的时间和剩余时间的关系，一定程度上也可以缓解人们等待红灯的不确定和焦急的心理，同时，又因为没有明确的时间，使得人们不敢轻易「抢灯」通行。当然这种设置在实践和理论上还有具体的问题需要解决，比如人们已经习惯了明确计时功能的，如何适应这种改变？那种模糊变化的表征是线性的还是非线性的更好？

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