一、区间测速的原理和作用

区间测速是一种交通违法监控手段，用于测量车辆在某一区间内的平均车速并判断是否超速。在道路上设有两个测速设备，分别记录车辆通过两个设备的时间，通过计算时间与距离的关系，可以得出车辆的平均速度。具体操作时，首先测速设备A记录车辆通过时间，通过电子信号将其传输到测速设备B，测速设备B记录车辆通过时间后，计算出车辆在该区间内的平均速度。

区间测速的作用主要有两个方面，一方面可以有效监控道路上车辆的速度，减少超速行为，提高道路交通安全。另一方面，区间测速也可以收集车辆行驶数据，为交通管理部门提供决策依据，对于规划和调整交通流量具有重要意义。

同时，区间测速还可以对通过车辆进行抓拍录像，并自动生成相应的处罚单据。这种自动化的测速方式，不仅提高了测速的准确性和效率，也减轻了交警的工作量。

二、流动测速超速违法与处理

流动测速是指交警在道路上移动设备进行测速的方式，通过这种方式可以实现对路面上行驶车辆的动态监控。流动测速的优点是能够灵活应对各种道路和交通流量情况，提高测速的效果和准确性。

在流动测速中，超过限速的车辆将被视为违法行为，并进行相应的处罚。根据不同的超速情况，处罚方式也不同。一般情况下，超速10%以下的车辆会被扣3分，超速10%以上但不足20%的车辆会被扣6分，超速20%以上的车辆会被扣12分。

对于被扣分的驾驶员，除了罚款外，还有可能被吊销驾驶证、暂扣车辆等处理措施。此外，超速行为还会影响车险保费和信用记录等方面，给驾驶员带来不便和损失。

三、流动测速的优点和局限

流动测速相比于固定测速和卡口测速有诸多优点。首先，流动测速可以根据道路和交通流量的具体情况进行灵活调整，保持一定的预防和威慑效果。其次，流动测速可以在不同的路段轮流部署，避免驾驶员的预期和适应，提高测速的效果和准确性。最后，流动测速可以减轻交警的工作量，提高执法效率。

然而，流动测速也存在一些局限性。首先，流动测速设备需要不断调整位置，对交警的技术和操作要求较高。其次，流动测速设备的维护和管理成本较高，涉及设备购置、布点、维修等方面的开支。最后，流动测速无法在所有路段都进行，有些地方可能因为条件限制无法实施。

四、总结归纳

区间测速通过测量车辆通过时间和距离的关系，实现对车辆平均车速的测量，是一种常见的交通违法监控手段。流动测速作为区间测速的一种形式，有效监控车辆超速行为，并进行相应的处罚。

流动测速具有灵活性和效果好的优点，但也存在一定的局限性。在使用流动测速时，需要克服技术和操作等方面的困难，并综合考虑设备成本和路段限制等因素。

综上所述，区间测速和流动测速在提高道路交通安全和管理效果方面发挥了重要的作用，对于减少超速违法行为和促进交通秩序有着积极的意义。