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摩托车离合器是车辆行驶过程中不可缺少的装置。其主要作用是传递和切断发动机传递给变速箱的动力，起到摩托车平稳起步和换挡的作用。从某种程度上说，离合器就是摩托车动力传递过程中的缓冲带，而滑动离合器和普通离合器就是为了实现这种缓冲带而发展起来的。

传统离合器结构比较简单，在车辆整个行驶过程中缓冲力不强，可以实现& quot无缝& quot动力传输。而滑动离合器就不一样了，它可以通过自身的特殊性扩大动力缓冲带，帮助骑行者更好的操作车辆。

滑动离合器在高性能摩托车上很常见。其结构复杂，但主要作用是帮助车辆平稳起步和换挡。但由于其特殊的结构，在动力传输的过程中缓冲区可以放大。

摩托车除了发动机的动力之外，其实在行驶的时候还有一个惯性动力。摩托车换挡时，这种惯性动力会产生反扭矩。如果扭矩与发动机转速不匹配，会出现明显的车辆倒车。

滑动离合器配有一套啮合的齿轮组，可以暂时去除倒档扭矩，保持换挡过程平稳结合，因此车辆的换挡过程会更加平顺。即使司机一直减速，也不会有强烈的挫败感。普通离合器没有这个功能，只是简单的切断动力和传动。

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