204发动机通病是涡轮介入会有一些轻微的迟滞，在高转的时候，2.0发动机的声音要来得更嘈杂一点。以下是对204发动机的具体介绍：1、204型2.0低功率版，最大功率147（200马力）、最大扭矩320·（1200~4000转），这一水平的2.0很显然是非常一般的水平，低功率调校无非是降低生产成本或者吸引消费者关注高功率的高价版。捷豹的整备质量已经达到了1730公斤，147的动力储备只能实现115.6/的最大推重比，这是正常8秒档破百的水平。2、204型2.0高功率版，最大功率184（250马力）、最大扭矩365·（1300~4500转），这种动力算是2.0发动机中的中高标准，合理的扭矩加上足够宽的持续发力区间能带来充沛的动力体验与线性的加速。最大推重比达到144.5/，这种水平是可以实现7秒档破百的高标准。