凯迪拉克和别克发动机一样，型号是，这款发动机挺好，有断缸技术。发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。其种类包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。发动机工作过程：进气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。进气冲程：进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力=(0.85～0.95)0，比汽油机高。进气终点温度=300～340，比汽油机低。压缩冲程：由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3000～5000，压缩终点的温度为750～1000，大大超过柴油的自燃温度(约520)。做功冲程：当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，将柴油以10左右的高压通过喷油器喷入汽缸燃烧室中，在很短的时间内与空气混合后立即自行发火燃烧。汽缸内气体的压力急速上升，最高达5000～9000，最高温度达1800～2000。由于柴油机是靠压缩自行着火燃烧，故称柴油机为压燃式发动机。排气冲程：发动机柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。一般=700～900。对于单缸发动机来说，其转速不均匀，发动机工作不平稳，振动大。这是因为四个冲程中只有一个冲程是做功的，其他三个冲程是消耗动力为做功做准备的冲程。为了解决这个问题，飞轮必须具有足够大的转动惯量，这样又会导致整个发动机质量和尺寸增加。采用多缸发动机可以弥补上述不足。现代汽车用多采用四缸、六缸和八缸发动机。