更换三元催化器会对汽车产生影响，影响发动机的动力输出。今天的汽车都配备了三元催化转换器。只有早些年生产的不符合国排放标准的汽车才没有三元催化器。三元催化转化器的组成：三元催化转化器一般由壳体、减振层、载体和催化剂涂层四部分组成。外壳采用不锈钢材质，防止氧化皮脱落造成载体堵塞。吸振层由内衬或钢网垫组成，起到密封、绝缘和固定载体的作用。为了防止载体因振动、热变形等因素而损坏，内衬由膨胀云母和硅酸铝纤维组成。最后用粘合剂粘住。载体采用蜂窝陶瓷材料制成，很多也采用金属（包括不锈钢）材料。催化剂由铂、铑、钯等贵金属组成，喷涂在载体上形成净化器。